+1....je préfère me concentrer sur l'ortografe 

On peut l'écrire des 2 manières de toute façon 

orthographe avec un "f", ça me fait le même effet qu'un "H" rouge sur une Civic mazout....

Soyons précis...
Fa te fait grave fier?
Ou ça t'emwerde?

orthographe avec un "f", ça me fait le même effet qu'un "H" rouge sur une Civic mazout....

Ça me fait la même chose quand je vois ognon, nénufar....ou même quand je vois cheffe d'ailleurs 

Que ce soit les ventes France ou Europe, on a pas l'habitude de voir Honda apparaitre dans les classements 

Le marché Européen est très peu rentable! Le moins rentable?
Les concessionnaires margent très peu.
Honda pourrait tout de même faire beaucoup mieux!

Et quand on est si bas, faire mieux n'est pas un objectif insurmontable.

Nous le souhaitons beaucoup, sur PH!
Mais le VE semble amener un nouvel attrait pour l'Europe pour Honda!
Malheureusement, le réseau déjà faible, va bien morfler!
Mais si nous servons de laboratoire pour les autres continents (VE, hybrides), que Honda nous propose du H à gogo. Je m'enflamme un peu!

Et oui, Honda ne fait pas dans le mono produit, ne recentre pas ses activités, c'est du costaud financièrement et pas que!

Je ne vois pas pourquoi les concessionnaires margeraient moins en Europe qu'ailleurs.
Ils arrivent bien à enlever plusieurs milliers d'euros aux acheteurs qui demandent. D'ailleurs je crois que tu as économisé un bon paquet sur l'accord.
Ça veut dire qu'ils gagnent bien, sur ceux qui ne négocient pas.
Je préfère que les usines automobiles qui produisent en France, s'en sortent.
C'est nos emplois.
 Honda fait fabriquer ailleurs, et s'en sort bien ailleurs, donc pas de soucis. Sauf pour le SAV...
On a une Honda, et presque personne ne sait les réparer. Et ils l'argent bien là dessus.
Quand tu vois le coût de reviens d'un fap, on va dire 400 euros.
Ils te le posent vite fait, et prennent plus de 3000. Ça va, ils s'y retrouvent

C'est très simple, beaucoup de marchés comme les USA, la majorité des acheteurs achètent sur parc donc ils vont à la concession et repartent avec leurs voitures ou presque. et prennent un modèle souvent mieux équipés et donc plus chers! La base du commerce!
En Europe, l'achat automobile est beaucoup plus réfléchi entre l'essai, le financement, la vignette Crit'air...
Sans compter que beaucoup de marchés marchent aux crédits (LOA, LDD en faisant parties)!

Pour mon Accord, l'arrivée du malus (5000€) sur ce modèle en 2013 et les 160€ annuel de taxe rendait la voiture invendable! J'ai saisi cette option alors que finalement j'adorai mon accord 7 de 11 ans mais je repartais pour 10 ans sachant que plus jamais je me paierai ce genre de voiture avec un 2.4l pur!

Pour les concessionnaires, c'est assez général et il y a des brebis galeuses partout!