Télétravail ne veut pas dire qu'on ne va plus du tout sur le lieu de travail.

non, mais si tu passes de 5 x /semaine à 2 x, ça fait quand même une belle économie !

Ce n'est pas le télétravail sur lequel j'ai des doutes ... mais sur son impact pour doper les ventes de voiture 

Perso, ma part de télétravail n'a cessé d'augmenter ces dernières années ... et le nombre de km parcourus en voiture n'a cessé de diminuer du coup.
A titre d'exemple:
- CR-V 2: gardé un peu plus de 4 ans et parcouru presque 120.000km
- CR-V 3: gardé un peu moins de 4 ans et parcouru 100.000km
- CR-V 4: cela fait 7 ans que l'ai et j'en suis à 90.000km

Pas sûr que le télétravail fasse plaisir à mon concessionaire Honda 

ou alors le cr4 est moins bien que le 3 qui était en dessous du 2 
télétravail terminé pour moi à partir de la semaien prochaine . c'est sur qu'en deux mois ma varad n'a pas roulée (30 bornes) et mon picassiette quasi rien( 100) . Il est évident que si la situation du télétravzail s'était éternisée soit je me séparais d'une voiture et que le changement de l'autre se serais posée . Par contre en supprimant une voiture et en roulant moins ptete que le gain réalisé pourrais se reporter en partie sur un véhicule plus mieux.

non qui serait mieux placée en termes de finition .

par exemple au lieu d'une truc exécutive une truc exclusive ,ou le modèle au dessus (hrv>jazz) ou une "premium ",
donc quelqe part les constructeurs y perdrais moins en globalité

... venant de quelqu'un qui n'a eu que le 2 et n'a pas arrêté de le descendre en flèche 

Un crv4 tout terrain pour Nadar.
Et idtec.
Voilà une idée de cadeau pour se faire plaisir 

... venant de quelqu'un qui n'a eu que le 2 et n'a pas arrêté de le descendre en flèche 

J'ai descendu le CRV2 en flèche, et le CRV3 au lance-flammes.
Pour le CRV4, 5, 6 etc, je ne sais pas, je ne m'y suis jamais intéressé. "Chat échaudé craint l'eau froide. "

...ils scient la branche sur laquelle ils sont assis!

Ça doit être une très grosse branche, parce que j'ai toujours connu ça.
On peut tomber sur un CC qui a un préparateur méticuleux, qui s'intéresse à ce qu'il fait....tout comme on peut tomber sur quelqu'un qui bâcle son boulot. Quel que soit le métier, le domaine, l'activité, il y a des bons et des moins bons........les mauvais se font assez vite repérer en général   

Le problème c'est que les concessionnaires n'arrivent plus beaucoup à tenir les bons préparateurs, mécaniciens, vendeurs...