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Auteur Sujet: Ventes automobiles/Evolution du marché  (Lu 168288 fois)

Hors ligne Harry

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Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1065 le: 03 janvier 2022 à 23:04:09 »
Citation de: Lio66 le 03 janvier 2022 à 21:23:45
Honnêtement, d'un point de vue empreinte écologique, le mieux est de moins consommer et donc de garder sa voiture le plus longtemps possible en la réparant si nécessaire.

Cela engendre également du travail bien plus "écologique" lui-aussi car il reste local...

Donc tout le contraire de ce qui va être fait en bannissant des véhicule récents pour imposer les VE  ::)
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Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1066 le: 03 janvier 2022 à 23:07:48 »
Je le crains, cela va améliorer ponctuellement la qualité de l'air indéniablement dans les grosses métropoles mais de là à dire que nous faisons globalement un geste pour la planète ?  Ce geste arrivera une fois que toutes ces (vieilles) voitures exportées dans les pays les récupérant seront disparues... Donc dans très très longtemps je le crains aussi...
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1067 le: 03 janvier 2022 à 23:09:12 »
Citation de: Harry le 03 janvier 2022 à 23:04:09
Donc tout le contraire de ce qui va être fait en bannissant des véhicule récents pour imposer les VE  ::)

Tu parles des ZFE ? Si oui, en effet, le but est peut-être de purifier l'air dans le centre de certaines grandes villes ... mais, pour la planète, ce n'est pas forcément une bonne chose.
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Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
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Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1068 le: 03 janvier 2022 à 23:41:40 »
Citation de: AoS le 03 janvier 2022 à 23:09:12
Tu parles des ZFE ? Si oui, en effet, le but est peut-être de purifier l'air dans le centre de certaines grandes villes ... mais, pour la planète, ce n'est pas forcément une bonne chose.

Oui, je pense effectivement aux ZFE. Sur celle de la région parisienne les Crit'Air 2 et 3 (donc des véhicules qui pour la plupart ont moins de 10 ans) représentent 1,5 millions de voitures.
Ce sont donc 1,5 millions de voitures fonctionnant parfaitement bien qui vont être exclues d'ici 2 ans. Au 1er janvier 2024 seules les Crit'Air 1 seront autorisées.
« Modifié: 03 janvier 2022 à 23:43:17 par Harry »
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1069 le: 03 janvier 2022 à 23:45:41 »
* Ce qui veut dire   :coolsmiley:  qu'une certaine catégorie de personne pourra utiliser un véhicule
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Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1070 le: 03 janvier 2022 à 23:53:06 »
Ça veut dire que ces ZFE vont clairement être des zones d'exclusions en aggravant les inégalités territoriales et en créant une frontière au sein de la région parisienne.
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1071 le: 04 janvier 2022 à 00:00:09 »
* Là commence la séparation des riches et des pauvres
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1072 le: 04 janvier 2022 à 00:10:33 »
Citation de: Harry le 03 janvier 2022 à 23:53:06
Ça veut dire que ces ZFE vont clairement être des zones d'exclusions en aggravant les inégalités territoriales et en créant une frontière au sein de la région parisienne.
Tout à fait  :-\
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1073 le: 04 janvier 2022 à 08:15:36 »

C'est pas encore fait.
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1074 le: 04 janvier 2022 à 09:51:10 »
* 2021 - Baisse historique des immatriculations en Belgique
On n’a plus connu cela depuis 1995 ! En 2021, il y a eu 383.123 voitures neuves immatriculées en Belgique. C’est 11,2 % de moins qu’en 2020, pourtant déjà médiocre. Un impact du Covid ?

Sur : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/2021-baisse-historique-des-immatriculations.html

Voici le top 20 des marques les plus immatriculées en Belgique en 2021 :

BMW
Volkswagen
Peugeot
Audi
Mercedes
Renault
Citroën
Opel
Škoda
Toyota
Ford
Volvo
Dacia
Hyundai
Kia
Fiat
Nissan
Seat
Mini
Mazda
Dans cette liste, seules 4 marques ont progressé par rapport à 2020 : BMW (+7,09 %), Mazda (+5,10 %), Kia (+4,47 %) et Mini (+1,22%). Notons aussi le quasi-statu quo d’Audi (-0,13 %).
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1075 le: 04 janvier 2022 à 10:37:18 »
Citation de: Harry le 03 janvier 2022 à 23:41:40
Oui, je pense effectivement aux ZFE. Sur celle de la région parisienne les Crit'Air 2 et 3 (donc des véhicules qui pour la plupart ont moins de 10 ans) représentent 1,5 millions de voitures.
Ce sont donc 1,5 millions de voitures fonctionnant parfaitement bien qui vont être exclues d'ici 2 ans. Au 1er janvier 2024 seules les Crit'Air 1 seront autorisées.

Ces 1.5 millions de véhicules ... cela représente les voitures des gens qui habitent dans la future ZFE ou cela inclut les véhicules des gens qui se rendent régulièrement en ZFE ?
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Re : Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1076 le: 04 janvier 2022 à 10:39:43 »
Citation de: binbin le 04 janvier 2022 à 08:15:36
C'est pas encore fait.

Nul doute qu'effectivement ce n'est pas encore fait.

Les ZFE comporteront de nombreuses "exceptions" et les contrôles et contraventions seront établis....avec discernement 😁😃.... tout comme les feux d'artifices et rassemblements interdits lors du réveillon du nouvel An.

Et puis n'oublions pas les zones rurales ou quasi rurales qui ne vont jamais dans les grandes agglomerations cible des ZFE.

En tous cas nul doute que cela va siphonner durablement les grandes agglomerations au profit des grandes villes de province.
 
« Modifié: 04 janvier 2022 à 10:43:19 par Italiano »
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1077 le: 04 janvier 2022 à 12:01:56 »
Citation de: Harry le 03 janvier 2022 à 23:53:06
Ça veut dire que ces ZFE vont clairement être des zones d'exclusions en aggravant les inégalités territoriales et en créant une frontière au sein de la région parisienne.

le prix des loyers dans le centre de Paris a déjà pas mal fonctionné pour la ségrégation sociale....
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Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1078 le: 04 janvier 2022 à 12:07:50 »
Citation de: nadar le 04 janvier 2022 à 12:01:56
le prix des loyers dans le centre de Paris a déjà pas mal fonctionné pour la ségrégation sociale....

Le problème c'est que la ZFE du Grand Paris va bien au-delà de la ville de Paris et englobe de nombreuses villes des départements limitrophes.
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Re : Ventes automobiles/Evolution du marché
« Réponse #1079 le: 04 janvier 2022 à 20:55:00 »
Et pendant ce temps, en France, les ventes immobilieres ont été deux fois plus importantes en 2021 que....les ventes d'automobiles neuves.....

Cherchez l'erreur Messieurs les constructeurs et concessionnaires...

Peut être ne faites vous  plus rêver les acheteurs ?
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