Ce n'est qu'un proto, un démonstrateur ... ils n'ont pas dû s'embêter avec ce point législatif 

En plus c'est en Australie on connait la réglementation là-bas ?

Pas mal l'accent du frenchie, oui   

en France oui c'est ça, c'est la loi. Dans d'autre pays c'est différents. Chez nous il y a un capteur de pédalage obligatoire, 250 watts maxi ( consommées, pas dévelloppé je crois) et l'assistance doit couper au delà de 25 km/h.

En Suisse, on fait la différence entre les vélos électriques et vélos à assistance électrique ... la première catégorie est considérée comme un vélomoteur: casque obligatoire, plaque d'immatriculation, assurance RC obligatoire.

Je rebondis sur cette remarque fort judicieuse de AOS:

Je sais que je reviens toujours avec le même sujet ... mais le vélo à assistance électrique, tu l'avais envisagé ou pas ?

...que je relisais hier sur un autre topic dédié au Twizy.
À vrai dire cela pourrait être une approche interessante.

À approfondir.
Des conseils ?

Chers amis,
je peux vous dire qu'ici à Toulouse, faire du vélo est super sympa dans certains coins de la ville, dont celui dans lequel j'ai la chance d'habiter. On a de grandes voies cyclables et la municipalité va en aménager encore, on en a sur les bords de Garonne, mais aussi on a les bords du Canal du Midi, et tout ceci est magnifique!
Et puis pour aller au centre ville on a le système de vélo accrochés à des bornes automatiques (ici VélôToulouse qui est l'équivalent du Vélib' à Paris) qui combiné avec le métro est super pratique. D'ailleurs si on veut on peut faire bcp de choses à vélo à Toulouse, la taille de la ville s'y prête.
Et puis de toutes façons, que ça vous plaise ou non, bcp de municipalités de grandes villes sont entrées en lutte contre les auto dans les centres villes. Ceci en favorisant la création des pistes cyclables même si de gros efforts restent à faire, mais aussi en construisant des voies de bus en site propre (c'est à dire qui sont réservées aux bus et aux vélos).
...des PV pour mauvais stationnement, de l'énervement dans les embouteillage ou autre stress, je ne connais plus et j'en suis très heureux! A la place je me bouge, je profite des paysages et du beau temps.

Et il se trouve que ces fameux bord du canal aménagés - aussi  - en piste cyclable mènent pour certains à mon lieu de travail.
Car étant aussi automobiliste je suis le premier à déplorer l'attitude déplorable de certains cyclistes.
Et si je devais user de ce type de moyen de déplacement pour effectuer mes deux fois 10,5 km quotidiens pour me rendre, je le ferais à 80% sur piste cyclable dédiée, qui se sont bien développées ces dernières années.

Avec les vélos qui ont 21 vitesses cela suffit amplement sur du plat. Après mettre 3000€ dans un vélo ou l'accu meurt au bout de 2/3 ans bof. 

XJ en avait un si ma mémoire est bonne.

J'ai utilisé un VAE pendant 1 an pour faire mes A/R quotidiens domicile - travail, soit 30 kms par jour (dont une cote de 14%). Mon velo était de marque alemande Sinus avec un moteur Bosch car pour ce type d'usage il n'y pas de miracle, il faut une certaine qualité pour être tranquille.

Je n'ai jamais rencontré de problème avec et je l'ai revendu sans souci car c'est finalement recheché en ville. Je l'utilisais toute l'année et j'ai pu me passer d'une auto en le possédant (j'etais en plein centre ville à Lyon toutefois, donc commerces et équipements sur place).

Le gitane avec un moteur dans la roue avant, 1.000 €, c'est bien pour mamie qui va au marché 2 x par semaine  mais pour un vélotaf les limites seront rapidement atteintes (confort, freinage, durée dans le temps).

Sinon il existe des kit á installer sur quasi n'importe quel vélo. Interessant si on dispose d'une bonne base de départ, sachant par ailleurs que les plus intéressants à mon avis sont ceux là : http://www.velo-bionx.com car la batterie se regénère en descente, comme un véhicule hybrid..

Avec les vélos qui ont 21 vitesses cela suffit amplement sur du plat. Après mettre 3000€ dans un vélo ou l'accu meurt au bout de 2/3 ans bof. 

XJ en avait un si ma mémoire est bonne.

Oui , j'en ai un , il a 6 ans 1/2 et sa batterie fonctionne encore pour 25km max au lieu des 40 d'origine.
Mais il ne faut pas qu'il y ai de montées trop fortes ou trop longues ou les 2 sinon la tension chute de trop et l'assistance ne fonctionne plus.
Donc on peux dire que j'ai perdu 10% d'autonomie par an mais il ne roule pas beaucoup , disons 3000 km en 6 ans.

Deux ou trois ans de vie pour des accus avec XJ?
Ce serait surtout un miracle ! 

Lole , toujours plus que ma ********* de batterie 12V de voitûre

Bonjour,
65 ans 85kg - Acquéreur d'un VTT assisté (moteur bosch) fourche télescopique : parfait pour ballade et toutes montées (DFCI autour d'Aix en Pvc). Un peu lourd pour le système de freinage (le vélo pèse 22kg) = prudence en descente. Autonomie variable avec l'usage mais en gros 400wh Li permettent 3 à 4 sorties d'1h à 1h1/2.
soit env 4 x 10/15 km. L'effort est obligatoire, il faut pédaler. Ce n'est pas un vélomoteur. l'aide s'ajuste selon la force de pédalage et selon la puissance demandée par un sélecteur.   
Anecdote : ma moitié (56kg, 46ans) a évoqué au début : Assistance = fainéant.
Elle a donc utilisé son VTT de bonne qualité sans assistance mais n'a pas pu suivre. Ce n'est pas une athlète mais elle est solide en endurance. Après la troisième sortie, elle a désiré le même VTT (Cube HPA pro 2300€).
Total : c'est un peu onéreux mais sans ce type de vélo pas de vélo, surtout en VTT.
Cordialement

Merci pour ces précieuses informations 

Je vois ce Vélo à Assistance Électrique (VAÉ) comme un complément.
Afin de permettre un confort de roulage possiblement accru.
J'espère bien évidemment que cela reste un "vrai" vélo avec l'assistance en plus.

Et puis il faut déjà que je retrouve des sensations de roulage satisfaisantes.
Parce que zigzaguer parmi les automobilistes, je suis pas trop client!
Si je peux pleinement profiter des voies cyclables ce sera déjà beaucoup.
Cette semaine et les prochaines vont me permettre de me rendre compte de tout cela.
Car demain j'emprunterai le chemin pour me rendre au travail.

J'envisage également de louer un de ces VAÉ pour bien en apprendre les rudiments, car peut être cela ne me plaira-t-il pas...