Moi qui croyais qu'on faisait du vélo pour faire de l'exercice physique !

Oui moi aussi ... On doit être totalement "dépassé" mon pauvre, en plus d'être des FDM bonobien on devient des dinosaures       

Je voudrais aussi dire qu'ils sont chers à cause du système, mais qu'aussi (en tout cas pour Giant) ce sont des vélos super bien finis, avec tous les petits accessoires de très bonne qualité pour une utilisation quotidienne super confortable!
Je pense au carter de chaîne, aux garde-boue et autres choses super utiles et qu'on est content de voir vieillir sans broncher!

j'ai comme l'impression que vous avez tous perdu de vue  que le fait de rouler en vélo même electrique, reste le moyen de transport le plus dangereux ( à moins d'habiter en pleine campagne).Pas de rétros, des freins complètements inadaptés par rapport aux vitesses pratiquées, pas de possibilité d'accélérations subites pour se sortir d'un mauvais pas, et bien sur les mauvaises habitudes des automobilistes qui ne considèrent pas les vélos comme des véhicules.
Pour ma part, je préfère le vtt en forêt... 

C'est vrai qu'il faut être très prudent en vélo.
Personnellement, j'ai surtout peur des voitures en stationnement dont les conducteurs ouvrent leur porte sans regarder.
A Lorient, il y a beaucoup de possibilités pour les vélos et c'est vrai qu'en ville le vélo électrique, c'est vraiment génial. (Pas de bouchon, stationnement facile, on se croirait en vacances).

Le vélo en ville pour moi est génial si :

• la ville est adaptée : pistes cyclables séparées des voies voitures
• si les usagers, automobilistes et cyclistes sont courtois et soucieux les uns des autres, le respect mutuel quasiment totalement perdu dans les grandes villes est pourtant la seule solution  
• si les cyclistes voulaient aussi être "responsables" de leur propre sécurité passive : port du casque, de gilet fluo, de balisages lumineux du style diodes blanches à l'avant et rouge bien vif à l'arrière. La sécurité passe par la visibilité et un comportement de roulage correcte et prévisible pour les autres, en un mot conduite "défensive" ! Cela est valable pour tous les usagers : automobilistes, cyclomotoristes, motards, cyclistes et ... piétons également  

@ marcocroco 

Je ne fais pas le procès ici des cyclistes ni je n'encense les automobilistes...

Juste le témoignage de quelqu'un qui va au boulot en voiture car il véhicule femme et fille vers le lieu de travail et l'école (ma fille met quasiment deux fois plus de temps pour rejoindre son école en prenant métro, bus, pieds)...

Quand je ne dois pas la véhiculer (vacances scolaires), je laisse ma voiture et utilise le métro.

Mais ne fais pas toi non plus le procès inverse, il faut accepter d'entendre la vérité nue et vécue tous les jours : à Bruxelles, les artères ne sont pas aménagées, juste parfois un vague marquage au sol sur la droite... A de très rares exceptions près (Rue de la loi en partie) il y a des pistes  cyclables "en voie propre"...

Le constat est que la majorité des cyclistes (80% ??) roule totalement de manière anarchique, ne respectant plus aucunes règles de circulation ... ni les piétons ! Il y a des chocs cyclistes/piétons  sur les passages et sur les trottoirs 

Il y a sur BXL centre des initiatives comparables au Vélib de Paris : des vélos assez lourds, à disposition sur des bornes... Ils sont utilisés (peu) par les touristes. Le reste des cyclistes étant des usagers roulant avec leur propre vélo (city bick, VTT et autre ...).

Je puis te dire que je roule très très prudemment et qu'heureusement j'utilise mes rétros dont celui de droite car si tu voyez la manière dont les vélos remontent les files par la droite  Il y a intérêt à éviter de faire un écart sur la droite en croisant par exemple un gros véhicule (camionnette, camion...) ... Le centre ville est rempli de petites rues, souvent à sens unique où croiser un vélo est difficile 

Tu fais tes courses au supermarché ou épicier etc... tout le temps en vélo  ? Moi pas, car j'ai besoin de mon coffre (je fais les courses à deux ou trois endroits une fois par semaine), de plus par mon travail je dois souvent quitter le bureau pour aller en réunion ou en déplacements sur la Belgique, j'ai besoin d'avoir ma voiture sous la main le plus souvent... Il me faut bien alors partir de mon lieu de travail, je n'ai pas pris l'option "ailes" sur le CR-V, ni "anti-c-ns" d'ailleurs (si cela existait je la prendrais immédiatement  ).

Profites bien de ta belle ville, elle est certainement mieux adaptée que BXL 

Tout a fait d'accord avec Lio. 
J' apprehende toujours les beaux jours a Paris a cause des cyclistes, au moins en hiver on est plus tranquille. 
Le cohabitation des cyclistes et voitures est tres difficile en ville sauf sur piste cyclable bien sur.
Savez vous, amis cycliste  , que vous emmagasinez 3 fois plus de polluant en faisant un effort en ville. Tout medecin deconseille le sport en ville d'ailleurs, sans compter le risque enorme d'accident. Votre vie ne vaut elle pas plus que quelques grammes de co2 en plus ?
Vous allez me repondre que c'est la voiture qui est de trop en ville et pas le velo. Ce serait valable dans le monde des bisounours mais malheureusement il y a de multiple circonstances ou l'on ne peut pas se passer de bagnole (je dis bagnole parce que c'est pas toujours une partie de plaisir de conduire en ville) mais comment faites vous en velo quand vous avez 2 enfants en bas age ?
Quand vous devez faire vos courses ?
Quand vous devez transporter des colis ?
Quand vous ne voulez pas arriver au boulot transpirant ?

Pour conclure si vous pouviez au moins emprunter les petites rues plutot que les grand axes, la cohabitation serait amélioré 

J'adore faire du vélo mais uniquement comme loisir le plus loin possible de la pollution (des voitures  )