Je trouve aussi que dans les conditions actuelles, un petit PHEV, ce n'est pas un mauvais choix, pour qui peut charger à domicile.

Cela reste un peu une usine à gaz qui nécessite toujours le même entretien qu'un VT ou HEV.

Si on regarde chez Cupra, par ex.: une Cupra Leon PHEV démarre 38.800€ avec une puissance de 204ch, une boite DSG et une autonomie électrique WLTP de 131km.
Pour 37.020€, on a une Cupra Born de 230ch et une autonomie WLTP de 558km.

Pour la personne qui fait souvent des longs trajets, la question peut se poser mais, sinon, je pense que l'électrique vaut la peine de s'y intéresser à ce prix (et je n'ai pas pris en compte les éventuels bonus/malus) avec un entretien bien plus simple / moins coûteux.

Le PHEV ça permet de passer en douceur à l'EV   

Le PHEV ça permet de passer en douceur à l'EV   

Oui mais c'est un passage qui coûte cher 

Ce qui me gène dans le PHEV, c'est que l'on a les inconvénients et les avantages, à la fois pour le thermique et l'électrique, d'autant plus si l'on tombe sur un modèle à problème !

On a toujours un véhicule thermique, qui sera plus lourd, dont il faudra faire le même entretien, mettre du carburant qui sera toujours au même tarif et en plus on rajoute un moteur électrique avec des batteries qu'il faudra recharger. C'est un peu la double peine !
Tout ça pour consommer peut-être autant sinon plus, qu'un modèle uniquement thermique ou hybride (une Jazz par exemple), pour une utilisation plus polyvalente (route, autoroute), et je ne parle pas de l'assurance et d'une éventuelle montée en tarif !

Pour rester chez Honda, je pense, mais c'est juste mon avis, qu'une Jazz avec le système e:HEV ne s'en sort pas trop mal au niveau des consos, et est pour moi, une bonne solution polyvalente pour qui veut bourlinguer !

  C'est un peu la double peine !

on peut le voir ainsi. Mais on peut aussi considérer qu'avec un PHEV, on profitera des avantages de l'électrique (surtout quand on l'a gratuitement via panneaux solaires), et des avantages des ravitaillements très rapides  et omniprésents de l'essence quand nécessaire, comparé aux temps de recharges et réseau parfois défaillant de l'électrique....
 

c'est surtout que ça leur revient moins cher de maintenir différentes plateforme et que les normes pollutions les oblige à faire ainsi...

Il va arriver sur le marché pal mal de petite voiture, faut juste attendre un peu.