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Auteur Sujet: Toyota RAV4 2.5 HSD  (Lu 149230 fois)

Hors ligne Flo

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #930 le: 10 octobre 2018 à 22:58:48 »
Je doute qje ce soit la ventilation des batteries le ventilo se met en route a partir de 36 degré mesure sur les batteries.
Je pense plus au controleur electriqinue ou ce qu ils appellent inverseur qu autre chose.

Sur prius3 et auris on entend rien de l interieur mais de l exterieur de ce côté là  l auris est plus silencieuse sue la prius.
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Hors ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #931 le: 10 octobre 2018 à 23:03:07 »
Citation de: Penguelen le 10 octobre 2018 à 21:49:05
Pourtant le RAV était réputé moins dynamique que le CRV. Et je crois que Harry a validé cette réputation.
Citation de: yannick62 le 10 octobre 2018 à 21:50:42
Moins dynamique oui mais quel confort général : moteur/boite, suspension...

Le comportement du RAV4 est effectivement moins rigoureux que celui du CR-V 4, mais cela profite au confort général. Le meilleur maintien des sièges avant y participe aussi.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #932 le: 10 octobre 2018 à 23:06:07 »
Citation de: Penguelen le 10 octobre 2018 à 21:59:30
Avec l'annonce des tarifs, le match est lancé avec le Honda CR-V hybride de 184 ch qui est facturé de 34 600 à 40 770 € en 4x2 (120 g/km de CO2) et de 39 350 à 45 970 € en 4x4 (126 g de CO2).

En terme de prix les 2 compères se marquent à la culotte  ^-^
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Hors ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #933 le: 10 octobre 2018 à 23:10:16 »
Citation de: zouzou60 le 10 octobre 2018 à 22:50:42
Certainement pas une BVA désastreuse! Tire juste un peu long sur le CRV...

C'est effectivement un problème d'étagement de boite............ou comment la chasse au CO2 se fait au détriment de l'agrément  :-X
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #934 le: 10 octobre 2018 à 23:13:21 »
Citation de: zouzou60 le 10 octobre 2018 à 22:50:42
Certainement pas une BVA désastreuse! Tire juste un peu long sur le CRV...
Ha oui, un 130 km/h à 2600 tr, sans turbo, ça t'aurai plus? Encore, nous ça va, on roule sur du plat une partie de l'année
Il n'y a que la fiabilité, en point positif.
C'est ce qui m'a poussé à achetér diesel
« Modifié: 10 octobre 2018 à 23:15:03 par jo37 »
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #935 le: 10 octobre 2018 à 23:57:15 »
Citation de: Harry le 10 octobre 2018 à 22:56:16
Quand tu roules en EV ou entends-tu ce bruit aussi lorsque le thermique est en fonction ?

Difficile à dire je l'entends je pense dans tous les modes. Le bruit est beaucoup beaucoup moins fort que la vidéo mais on dirait une sorte de soufflante un peu coincée un peu pincée. Après 110 même sur route silencieuse je ne l'entends pas j'ai l'impression.

Tu entends par moment ce genre de bruit harry ?
« Modifié: 11 octobre 2018 à 00:04:31 par yannick62 »
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Hors ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #936 le: 11 octobre 2018 à 00:05:13 »
Citation de: yannick62 le 10 octobre 2018 à 23:57:15
Difficile à dire je l'entends je pense dans tous les modes. Le bruit est beaucoup beaucoup moins fort que la vidéo mais on dirait une sorte de soufflante un peu coincée un peu pincée. Après 110 même sur route silencieuse je ne l'entends pas j'ai l'impression.

Je n'ai rien entendu de tel avec mon RAV4 jusqu'à présent.
En EV j'entends le léger sifflement du moteur électrique.....quand la radio est coupée.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #937 le: 11 octobre 2018 à 00:20:00 »
Citation de: Harry le 10 octobre 2018 à 23:06:07
En terme de prix les 2 compères se marquent à la culotte  ^-^

... sans parler du 3ème larron, rechargeable lui.
Mitsu France ne le dira pas officiellement, mais les prix du MY2019 ont été abaissés pour concurrencer le RAV4.

Toyota est le gros sur lequel s'alignent les petits ;)
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #938 le: 11 octobre 2018 à 00:26:50 »
Citation de: Grigou le 11 octobre 2018 à 00:20:00
... sans parler du 3ème larron, rechargeable lui.
Mitsu France ne le dira pas officiellement, mais les prix du MY2019 ont été abaissés pour concurrencer le RAV4.

Toyota est le gros sur lequel s'alignent les petits ;)

Effectivement, et je suis curieux de voir s'il suffira de s'aligner sur les prix de Toyota pour se faire une place sur le marché  ::)
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #939 le: 11 octobre 2018 à 00:35:33 »
Je pense que oui : une petite place pour commencer. Mais jamais celle de Toyota, c'est trop tard en Europe.
L'hybride va booster le CR-V qui il me semble était en perte de vitesse (peut-être que je me trompe parce que je ne suis pas la marque ...).
Et la baisse de prix + un changement significatif de motorisation et autonomie vont sûrement relancer le PHEV, qui menait une carrière très discrète en France. Au R-U grâce aux aides il se vendait déjà super bien.

Les trois sont intéressants. En attendant le BMW X1  :love:
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #940 le: 11 octobre 2018 à 07:04:39 »
Citation de: Grigou le 11 octobre 2018 à 00:20:00
... sans parler du 3ème larron, rechargeable lui.
Mitsu France ne le dira pas officiellement, mais les prix du MY2019 ont été abaissés pour concurrencer le RAV4.

La différence c'est que le 3ème larron en est à son nième restylage (léger) alors que les 2 autres se sont  complètement renouvelés.

On peut en redire sur le design ou certains détails de la finition intérieur du CR-V ou du RAV ... mais l'Outlander, même en version 2019, continue à faire vieillot  :-\
Et comme on parle souvent du fait que la majorité des gens ne s'intéresse pas aux détails techniques, je doute que les nouveautés de l'Outlander 2019 suffisent à attirer les gens en concession pour l'essayer.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #941 le: 11 octobre 2018 à 10:18:30 »
J'avais remarqué la différence, merci  :2funny:
Mais le fait d'être rechargeable n'est pas un détail technique tu en conviendras. C'est le seul argument de l'Outlander contre les deux autres, et il est de taille qu'on le veuille ou non. Sinon Mitsu devrait le faire nettement moins cher pour en vendre.

Après je comprends très bien qu'on renonce au rechargeable à cause d'un look vieillot (moi-même j'ai réfléchi quelques jours avant d'abandonner l'idée du nouveau RAV4 qui me plaît vraiment beaucoup), mais les plus de 100000 acheteurs européens, dont beaucoup venaient de chez BMW ou Land Rover, ont été plus raisonnables que cela et ont bien perçu les avantages divers ;)
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #942 le: 11 octobre 2018 à 12:15:09 »
Il y a aussi ce moteur un poil faiblard vu le poids de la bête qui peut faire reculer les gens. Les gte sont mieux lotis côté moteur par exemple
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #943 le: 11 octobre 2018 à 12:23:51 »
Citation de: yannick62 le 11 octobre 2018 à 12:15:09
Il y a aussi ce moteur un poil faiblard vu le poids de la bête qui peut faire reculer les gens. Les gte sont mieux lotis côté moteur par exemple

Avec le remplacement du 2.0 thermique par un 2.4 ça doit quand même être pas mal.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #944 le: 11 octobre 2018 à 12:50:57 »
Citation de: Grigou le 11 octobre 2018 à 10:18:30
Mais le fait d'être rechargeable n'est pas un détail technique tu en conviendras. C'est le seul argument de l'Outlander contre les deux autres, et il est de taille qu'on le veuille ou non.

Pour moi, le fait d'être rechargeable est une arme à double tranchant ... pour toi, c'est clairement un avantage incontestable mais je suis sûr que pour bon nombre d'acheteurs potentiels, ce sera plutôt un frein car soit ils n'ont pas le moyen de se brancher quotidiennement soit ils ont la flemme de le faire (encore une fois, cf mes voisins qui ne semblent jamais recharger leur XC90 T8  :-[ ).
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