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Auteur Sujet: Toyota RAV4 2.5 HSD  (Lu 149169 fois)

Hors ligne yannick62

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #465 le: 23 mars 2018 à 18:55:15 »
Forcément face à un crv c'est plus costaud mais pas transcendant non plus. L'effet de gommage de la cvt accentue aussi le phénomène je pense.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #466 le: 23 mars 2018 à 18:55:35 »
Citation de: Flo le 23 mars 2018 à 18:51:30
Il faudrait arriver a vider la batterie pour le rendre amorphe ce qui est loin d etre gagné. .......
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #467 le: 23 mars 2018 à 18:57:30 »
Citation de: yannick62 le 23 mars 2018 à 18:55:15
Forcément face à un crv c'est plus costaud mais pas transcendant non plus. L'effet de gommage de la cvt accentue aussi le phénomène je pense.
En mode sport ca accélère autant que le CRV 2,2 mais en pointe c'est un chouille derrière
Mais c'est super, pas de vanne EGR pas de Turbo pas de démarreur donc moins de panne
« Modifié: 23 mars 2018 à 18:59:06 par FRANCOIS »
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #468 le: 23 mars 2018 à 18:57:38 »
mais elle reste encore chargée et fonctionne avec le thermique en complément donc la batteire fonctionne plus que 2KM
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #469 le: 23 mars 2018 à 18:59:23 »
Citation de: FRANCOIS le 23 mars 2018 à 18:57:30
En mode sport ca accélère autant que le CRV 2,2 mais en pointe c'est un chouille derrière

Entre le 2.2 et le 2.0 du crv en reprise 80-120 il n'y a quasi rien en différence en bva : dans les 5 dixièmes si mes souvenirs sont bons.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #470 le: 23 mars 2018 à 19:00:18 »
Citation de: yannick62 le 23 mars 2018 à 18:57:38
mais elle reste encore chargée et fonctionne avec le thermique en complément donc la batteire fonctionne plus que 2KM
J'ai lu leur dire
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #471 le: 23 mars 2018 à 19:06:51 »
Citation de: yannick62 le 23 mars 2018 à 18:59:23
Entre le 2.2 et le 2.0 du crv en reprise 80-120 il n'y a quasi rien en différence en bva : dans les 5 dixièmes si mes souvenirs sont bons.
Sur un magazine , avec température extérieure de 6° j'ai
pour le 2.0 i-vtec : 9"2
pour le 2.2 i-dtec : 8"9
Le 2.0 s'en sort bien à ces vitesse faibles. Pour des vitesses supérieures, il doit prendre une claque je pense
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Hors ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #472 le: 23 mars 2018 à 19:11:20 »
Citation de: yannick62 le 23 mars 2018 à 18:55:15
Forcément face à un crv c'est plus costaud mais pas transcendant non plus. L'effet de gommage de la cvt accentue aussi le phénomène je pense.

Pour que la différence soit transcendante, il faut bien plus que les 45 ch supplémentaires d'un RAV4 ou d'un CX-5 2.5  ;)
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #473 le: 23 mars 2018 à 19:18:18 »
Citation de: jo37 le 23 mars 2018 à 19:06:51
Sur un magazine , avec température extérieure de 6° j'ai
pour le 2.0 i-vtec : 9"2
pour le 2.2 i-dtec : 8"9
Le 2.0 s'en sort bien à ces vitesse faibles. Pour des vitesses supérieures, il doit prendre une claque je pense

Exact c'est ça : 3 dixièmes donc rien. Ben le 80-120 c'est révélateur quand même (belle plage de vitesse) et t'inquiète à basse vitesse en 2 ça pousse très bien. Faut juste appuyer à fond pour que la boite passe la 2.
« Modifié: 23 mars 2018 à 19:25:46 par yannick62 »
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #474 le: 23 mars 2018 à 19:19:38 »
Citation de: Harry le 23 mars 2018 à 19:11:20
Pour que la différence soit transcendante, il faut bien plus que les 45 ch supplémentaires d'un RAV4 ou d'un CX-5 2.5  ;)

Si tu peux essaie un cx5  ;)

Je l'ai fait j'ai fortement aimé mais je n'aime pas le look et le prix malus. Pour un modèle de démo je pouvais l'avoir tout compris avec attelage à 38000 le plus haut de gamme.

Il y a 300kg de différence et tu les sens bien.
« Modifié: 23 mars 2018 à 19:24:51 par yannick62 »
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #475 le: 23 mars 2018 à 21:53:15 »
Entre le CX5 et le crv lequel est le plus lourd ?

Perso que l'effet "moulinage" gomme les sensations je m'en fiche complètement, du moment que je peux doubler rapidement c'est bien ça qui compte.
Et si avec ma façon de conduite c'est super souple ça me convient parfaitement.
Par contre pour ceux qui relance "fort" très souvent en effet ça doit faire du "bruit" et encore pas plus qu'un diesel/essence de puissance équivalente, passé 4000rpm on l'entend bien le 2.0 du CRV aussi.

Flo.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #476 le: 23 mars 2018 à 22:27:48 »
Le rav avec les batteries est le plus lourd  puis le crv et enfin le cx5 100-150kg de différence à chaque fois à peu près.

L'effet de moulinage ne permet pas de se rendre compte : le compteur montait correctement mais je n'avais pas l'impression d'aller plus vite que le crv : il allait plus vite mais de là à dire qu'il y a +40cv non.

J'ai trouvé le rav silencieux, plus que le cx5 (qui est bruyant dans les tours moins que le crv). Le rav est moins nerveux. La cvt ne m'a pas dérangé plus que ça mais faut voir sur une plus grande distnace car ce n'est pas ce que je préfère comme boite dans l'absolu mais en ville c'est très agréable, moins dans les tours. Je préfère l'intérieur du cx5 mais l'extérieur du rav mais moins que celui du crv 5.  Par contre la préhension du volant du cx5 est trs bizarre : cuir très glissant. Donc en gros on attendra le crv 5 et le rav 4 2019. Le cx5 c'est niet je ne donne pas 4000€ de malus pour l'état (je ne suis pas maso) surtout que je n'aime pas du tout l'avant et je trouve qu'il est un poil petit surtout le coffre mais le moteur  :love:.
« Modifié: 23 mars 2018 à 22:37:53 par yannick62 »
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #477 le: 23 mars 2018 à 22:49:42 »
Citation de: yannick62 le 23 mars 2018 à 19:19:38
Si tu peux essaie un cx5  ;)

Je l'ai fait j'ai fortement aimé mais je n'aime pas le look et le prix malus. Pour un modèle de démo je pouvais l'avoir tout compris avec attelage à 38000 le plus haut de gamme.

Il y a 300kg de différence et tu les sens bien.

Je suis convaincu que le CX-5 2.5 me plairait.
Pour ce qui est des performances, les données chiffrées ne donnent pas d'avantage au CX-5 2.5 par rapport au RAV4 2.5 HSD. Mais c'est vrai que les sensations ressenties au volant ne sont pas toujours en phase avec les données chiffrées.
Et sur ce point il est clair qu'une transmission type CVT ne permet pas le ressenti que peut procurer une BVA à convertisseur ou à double embrayage......ce qui lui vaut d'ailleurs d'être peu appréciée des essayeurs.     

Je ne suis pas spécialement un amateur de boite type CVT, je m'y suis habitué avec le RAV4 et le fonctionnement de ce type de boite me perturbe maintenant moins que lors des quelques essais que j'avais fait précédemment. Cela dit, les BVA a convertisseur gardent ma préférence, aussi bien par rapport à la CVT que par rapport aux boites double embrayage.
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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #478 le: 23 mars 2018 à 23:04:06 »
Ah, tu me disais l'inverse sur un autre sujet! Le ressenti.
Les temps changent, chacun à son rythme!!!
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Hors ligne Harry

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Re : Toyota RAV4 2.5 HSD
« Réponse #479 le: 23 mars 2018 à 23:10:57 »
Citation de: zouzou60 le 23 mars 2018 à 23:04:06
Ah, tu me disais l'inverse sur un autre sujet! Le ressenti.
Les temps changent, chacun à son rythme!!!

J'ai dit l'inverse ??  ???......l'inverse sur quoi ?  :coolsmiley:
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