oui,Honda commence à faire des remises sur le crv4,il y à peu,mon cc m'a proposé un crv 4 essence bva executive navi plus at 2017 avec 13900€ de remise+malus compris et prolongation de garantie 5 ans,perso j'aurais bien craqué mais on a pas réussi à s'entendre sur la reprise de mon crv 3 et madame qui était plutot d'accord au départ,a ensuite opposé un"NIET" catégorique "plus de poignon à fond perdu dans les voitures m'a t'elle dis" du coup j'ai laissé tomber,je reviendrai à la charge pour le crv5 hybride !!! 
j'avais acheté le crv3 dans les mêmes conditions,avec à l'èpoque 9700€ de remise +malus inclus +garantie 5 ans et quelques accessoires en plus

L'équivalent de la finition Exécutive Navi c'est la finition Silver Edition ou Black Edition chez Toyota.
Si on reprend ton exemple ça fait :
- le CR-V 4 à 35 900€ + 6 810€ de malus ( et en 2018 ce sera 8 753€) = 42 710€ auxquels il faut rajouter la carte grise.
- le RAV4 à 40 750€ - 5 000€ = 35 750€ (- 1 000€ si reprise d'un VH de plus de 8 ans)......et la carte grise est gratuite.

Oui, mais c'est le RAV4 2wd non ?

D’où ma question à Harry ...  car j'avais "côté"/comparé un RAV4 4WD vs un CRV4 4WD ...

Le coffre est vraiment plus petit que sur le CR-V 4? C'est à cause des batteries ?

Oui, visuellement on voit tout de suite la différence de volume entre le CR-V 4 et le RAV4. Et ce sont effectivement les batteries qui empiètent sur le volume.
Après, il y a toujours moyen de retirer la roue de secours et d'utiliser cet espace comme sous-coffre (qui doit bien faire 60 ou 70 litres). 

Tout a fait si ils sont majoritaire.
Sinon les hybridesc est quand meme plus agréable  a rouler si on a une conduite coulée je trouve

En fait le CRV 2.0l BVA se compare au RAV4 2.0l BVA. Je vois pas le rapport avec la version hybride du RAV4 ( nettement plus chere, hors systeme malus debile en France, et nettement plus performant aussi avec par exemple un 0-100 en 8,5 sec pour l'hybride contre 12sec pour la BVA !!) . La difference d'agrement est enorme entre les 2 ...sauf a ne faire que majoritairement de la route ( et encore) .

Ben le Rav4 est disponible  avec un 2l essence en BVM et BVA CVT . Pour les prix le marché francais etant plombé par le malus ca ne veut plus rien dire.... D'ailleurs je crois qu'aux dernieres nouvelles les ventes en France de RAv4 sont de l'ordre de 80% d'hybride et 10% essence et 10% diesel.