Quelques remarques en passant :
- Bien que les boites type CVT ne soient pas spécialement ce que je préfère, le fait de repasser à une transmission automatique n'est quand même pas déplaisant.
- Un certain nombre ici regrettent qu'il n'y ait pas de fermeture automatique des portes chez Honda, et bien chez Toyota on y a droit

. On peut même configurer cela à notre convenance. Sur le mien les portes se ferme à partir d'une certaine vitesse et s'ouvrent dès que le levier de vitesse est sur le position P.
Cela dit, c'est histoire de dire parce que cela ne me manquait pas vraiment chez Honda.
- Le régulateur adaptatif fonctionne très bien......mais lorsqu'il y a un véhicule devant il ralenti bien plus tôt que ce que j'ai l'habitude de faire moi-même. Du coup, si on veut conserver sa vitesse, cela oblige à changer de file bien avant d'être à la hauteur du véhicule qu'on souhaite doubler.
- Petite déception : lors des démarrages à froid, le moteur thermique démarre systématiquement. Je pensais que la batterie bien chargée aurait pu suffire pour faire les premières centaines de mètres sans utiliser le moteur thermique.