Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: mikocho le 06 avril 2023 à 22:46:23
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Eh voilà, une page se tourne et ma petite MX-5 pourra enfin parler avec sa grande sœur la CX-5 8)
Avec sa jolie robe Machine Gray, je n'ai pas pu résister bien longtemps. Son moteur essence 2.0L est d'une réelle le douceur couplé à sa boîte manuelle qui me rappelle la MX-5.
La finition Dynamique est déjà bien fourni et on y est confortablement installé O0
Pas trop de photos pour le moment mais des nouvelles ne devraient pas tarder quand je la bichonerai ;)
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Félicitations, un excellent véhicule :)
Avant d'opter pour le CX-60, je m'étais intéressé de près au CX-5 2.5.
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Bonne route !
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Voilà le compromis qu'il te fallait :moderne, japonais, spacieux et abordable. Bonne route !
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Bel achat ! O0
Beaucoup de de kilomètres ? Tu l'as acheté auprès d'un pro ou d'un particulier ?
Si ce n'est pas indiscret, a combien était il affiché ? Vu le "délire" en ce moment sur l'occasion, c'est pour avoir un ordre d'idée avec mon CRV...
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Bel achat ! O0
Beaucoup de de kilomètres ? Tu l'as acheté auprès d'un pro ou d'un particulier ?
Si ce n'est pas indiscret, a combien était il affiché ? Vu le "délire" en ce moment sur l'occasion, c'est pour avoir un ordre d'idée avec mon CRV...
Il est en phase de rodage et affiché 104 000 km :)
Je l'ai acheté à un particulier (2eme main) pour un peu moins de 19k euros. Entretien Mazda exclusif, 4 pneus neige en plus des pneus été ainsi que des barres de toit.
Prochain étape : gros nettoyage et un peu de polissage pour faire disparaître quelques microrayures et petite imperfections. Sinon la carrosserie est nickel.
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Vu le "délire" en ce moment sur l'occasion, c'est pour avoir un ordre d'idée avec mon CRV...
Ton CR-V tu peux le vendre selon la finition et kilométrage dans les 20k euros
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* Félicitations et bonne route en CX-5 ;)
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Il est en phase de rodage et affiché 104 000 km :)
Je l'ai acheté à un particulier (2eme main) pour un peu moins de 19k euros. Entretien Mazda exclusif, 4 pneus neige en plus des pneus été ainsi que des barres de toit.
Prochain étape : gros nettoyage et un peu de polissage pour faire disparaître quelques microrayures et petite imperfections. Sinon la carrosserie est nickel.
Tu as donc 4 roues avec pneus hiver en 225/65 R 17 et 4 roues avec pneus été en 225/55 R 19 c'est ça ?
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Non les 2 ont le même diamètres car les pneus hiver sont sans jantes. Je n'ai pas vérifié la largeur mais ça doit être à peu près pareil.
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Ton CR-V tu peux le vendre selon la finition et kilométrage dans les 20k euros
Merci bien de ton retour et de ces infos.
Ca fait bizarre de voir les autres véhicules de la gamme Mazda avec les teintes de la Mx5!
Pour le moment je n'ai pas prévu de me séparer du CRV, c'était plus pour voir le prix des Cx5 aujourd'hui puisqu'à l'époque quand j'avais regardé je les avais trouvés un peu cher.
Les prix ont fait un sacré bond en avant en l'espace de seulement 3 ans, il y a clairement eu un avant et un après covid, c'est impressionnant...
Pour les pneus neige, s'ils sont en bon état, ça vaut peut être le coup de trouver un second jeu de jantes pour les faire monter dessus car si à chaque fois il faut que tu montes et démontes tes pneus été, c'est un peu fastidieux... et de mémoire je crois qu'il n'est pas conseillé plus de 3 montages/démontages.
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J'ai vérifié et la dimension des pneus hiver est la même que ceux d'été. Je regarderai pour des jantes après je ne vais pas souvent à la montagne l'hiver mais bon on sait jamais si je trouve la bonne occasion.
Le prix des voitures d'occasion à surtout augmenté du fait de la pénurie de voiture neuve. Très compliqué de trouver quelque chose de correct, de recent et pas sous motorisé à moins de 20k euros. Même certaines Dacia frôlent les 25k euros avec des équipements rudimentaires pour notre époque.
Sinon je vais contacter les garages mazda aux alentours de chez moi pour installer Android Auto sur mon MZD connect (de l'ordre de 250/300 euros)
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J'ai vérifié et la dimension des pneus hiver est la même que ceux d'été. Je regarderai pour des jantes après je ne vais pas souvent à la montagne l'hiver mais bon on sait jamais si je trouve la bonne occasion.
Des jantes en 17" il doit y avoir moyen d'en trouver pour pas trop cher.
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Sinon je vais contacter les garages mazda aux alentours de chez moi pour installer Android Auto sur mon MZD connect (de l'ordre de 250/300 euros)
Le fait que l'infodivertissement puisse être upgradé avec CarPlay/Android Auto, ça c'est très bien.
Tous les modèles Mazda depuis 2015 peuvent être mis à jour via l'installation d'un module spécifique sur lequel on peut connecter son smartphone Android ou iOS.
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Oui c'est clair c'est un bon point qui m'a surpris à l'achat O0
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* Il y a quand même du bon chez Mazda ;)
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Combien de Cv le 2l sur le cx5 ?
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Pareil que ta Mazda 6 ;)
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165cv ça doit se traîner ?
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165cv ça doit se traîner ?
Et pourquoi ça se trainerait ? ???
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165cv ça doit se traîner ?
* Un 2.0 Skyactiv G en 120cv c'est déjà O0
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Le CX-5 2.0 165 ch a des performances comparables à celles du CR-V 5 1.5 Turbo 173 ch, donc pas de quoi décoiffer mais tout à fait correctes pour prendre la route sans souci.
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La Mazda 6 en 165cv ça se traine un peu… si le cx 5 est plus lourd….
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165cv ça doit se traîner ?
Tout dépend du parcours automobile de chacun et surtout de ses habitudes de conduite.
Quand tu demandes si ça se traine, c'est à quel niveau? performances "pures"? reprises? agrément de conduite?
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* Ce sont des moteurs atmo. O0
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La Mazda 6 en 165cv ça se traine un peu… si le cx 5 est plus lourd….
Comme le dit Pascal., ça veut dire quoi se trainer ? :)
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Ça fait a peu près du 10 sec au 0-100kmh. Pas un foudre de guerre mais ça fait le job dans le confort pour trimballer sa petite famille en sécurité.
En le comparant à la berline mazda 6, on a à peu près les mêmes performances car le poids est similaire. Idem pour la version break. Le cx-5 fait presque 25cm à 30 cm de moins que la m6.
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Pose aujourd'hui des seuils de portes Mazda trouvés en neuf sur le bon coin à moins 40% du prix en CC.
Cela m'a pris moins d'une 1h et encore le plus long c'est de découper le gabarit pour l'installation ;D
Sinon le système qui permet d'illuminer le seuil fonctionne grâce à une pile et un aimant qui se loge sous la porte. C'est très astucieux et fonctionne bien O0
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* O0
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A/R dans le Périgord depuis Paris avec un trajet à 80% autoroutier à vitesse legale (136kmh Au compteur) avec mes 2 filles et le chien bercée au doux air conditioné
==> 7.0L/100km à l'aller et 6.7L/100km au retour
Je faisais autant voir plus avec la jazz hybride plus petite de 50cm de long.
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je fais la même chose avec mon Accord
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* Un peu plus que mon CX 30
O0
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A/R dans le Périgord depuis Paris avec un trajet à 80% autoroutier à vitesse legale (136kmh Au compteur) avec mes 2 filles et le chien bercée au doux air conditioné
==> 7.0L/100km à l'aller et 6.7L/100km au retour
Je faisais autant voir plus avec la jazz hybride plus petite de 50cm de long.
Jamais dépassé les 5,8 L/100 sur autoroute avec la JAZZ.
Ceci écrit, ce Mazda semble bien mieux correspondre à tes attentes donc j'en suis ravi pour toi ;)
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Jamais dépassé les 5,8 L/100 sur autoroute avec la JAZZ.
Si c'est en roulant grosso à la même vitesse que celle de michoko, c'est bien.......sinon il n'y a pas de comparaison possible.
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Des photos de la bête... :coolsmiley:
Rdv pris pour début août pour un polissage complet histoire d'enlever les petites traces du temps...
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* Bien belle O0
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Des photos de la bête... :coolsmiley:
Rdv pris pour début août pour un polissage complet histoire d'enlever les petites traces du temps...
Tu vas chez un spécialiste du detailing ou tu fais ça chez Mazda ?
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Je vais à côté de chez moi dans le 94 où des jeunes se sont installés et font du Detailing a un prix plus que raisonnable.
Il y a un reportage sur leur atelier sur la chaîne POA.
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Je vais à côté de chez moi dans le 94 où des jeunes se sont installés et font du Detailing a un prix plus que raisonnable.
Il y a un reportage sur leur atelier sur la chaîne POA.
Tu as raison, mieux vaut aller chez des "spécialistes" :)
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Installation du module Android Auto avec une nécessaire mise à jour du Mazda connect.
Tous les fichiers pour la mise jour de trouve sur le net ainsi que la vidéo d'installation (Mazda fait payer une centaine d'euros la Maj).
Puis mise à jour matériel en trouvant sur leboncoin un module Android neuf en accessoire d'origine pour 50 euros et en suivant des vidéos YouTube/mode d'emploi fourni pour son installation (Mazda fait payer plus de 400 euros l'installation et la four iture du module).
Ça fonctionne nickel O0
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The Machine devrait être vendue demain après presque 1 an et demie de bons et loyaux service.
Les vacances de cette été se sont fait avec elle sans encombres évidemment O0
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The Machine devrait être vendue demain après presque 1 an et demie de bons et loyaux service.
Les vacances de cette été se sont fait avec elle sans encombres évidemment O0
Envie de changer ?
Une remplaçante ? 1,5 ans c'est court.
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Ce changement est du au véhicule en lui même ? J'ai failli en acheter un l'année passée avec le mildhybrid couleur rouge qui pète mais je l'ai trouvé mou en BVA et en plus il y avait déjà un bruit parasite assez marqué sur certains revêtement alors qu'il n'avait que 3000km donc rédhibitoire pour moi.
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Pour le moment, je vais me contenter de la Honda E. On a la chance d'avoir des billets de train à prix réduit donc on passera par la case location de voiture si besoin.
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Pour le moment, je vais me contenter de la Honda E. On a la chance d'avoir des billets de train à prix réduit donc on passera par la case location de voiture si besoin.
Bien! Et des économies à la clé.