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21 février 2026 à 20:31:52

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 1423946 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7485 le: 29 janvier 2026 à 22:47:41 »
Non car les gros V8 c'est commun alors que cette merde, elle, est chère et rare pour eux  >:(
Pourtant ce sont les gros pick-up essence qui continuent à (très bien) se vendre.
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7486 le: 29 janvier 2026 à 23:11:13 »
Oui bien entendu, normal pour eux, plus c'est gros, puissant et bling bling mieux c'est.  Mais là, c'est une nouveauté, qui ne ressemble à rien chez eux et qui leur permettra de se démarquer. S'ils sont assez c--s pour acheter ce gros ratage, et bien cela va encore servir ce fou de Musk...  :-\
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7487 le: 30 janvier 2026 à 09:33:30 »
Oui mais ils ne l'achètent pas, justement. 40.000 ventes en 2024, 20.000 ventes en 2025 alors qu'ils prévoyaient d'en vendre 250.000 par an.

Et je doute que la tendance s'inverse en 2026 avec la fin des aides sur l'achat de VE aux US.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7488 le: 30 janvier 2026 à 13:31:54 »
Non car les gros V8 c'est commun alors que cette merde, elle, est chère et rare pour eux  >:(

c'est sûr, une voiture électrique, c'est le summum de la futilité !  >:D
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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7489 le: Aujourd'hui à 11:43:00 »
Pourtant ce sont les gros pick-up essence qui continuent à (très bien) se vendre.

Il fut un temps dernièrement ou avant trump il fallait miser sur l'electrique et la baisse des cylindres.
Maintenant on peut polluer et remettre du V8 en place.

Même si les prix des carburants augmentent les pick up V8 restent majoritaire et même diesel il y en a ça fait un carton. Ce sont les voitures les plus vendus.
Toyota et honda ne sont pas en reste non plus et cartonne bien.

Pour le cybertruck j'ai entendu qu'il ne peut pas être homologué en France mais possiblement en Allemagne ça serait possible.
Du coup il pourrait arriver en Europe et donc en France

Ce n'est qu'une question de temps je pense mais de par son prix et ses spec il ne sera pas très visible.

Ce qui est largement différent du model 3 et y qui cartonnent à fond
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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7490 le: Aujourd'hui à 18:23:21 »
Pour le cybertruck j'ai entendu qu'il ne peut pas être homologué en France mais possiblement en Allemagne ça serait possible.
Du coup il pourrait arriver en Europe et donc en France

Non, non, le Cybertruck ne sera pas homologué en Europe, pas plus qu'en Allemagne qui a refusé la demande d'exemption spéciale de l'US Army (qui avait été faite pour que les soldats américains stationnés en Allemagne puissent importés des Cybertruck), alors qu'elles sont généralement acceptées pour permettre aux militaires de circuler avec leur véhicule personnel en provenance des USA.

Le Cybertruck ne respecte pas les normes européennes, c'est un problème structurel lié à sa carrosserie en acier qui ne dispose pas des zones de déformation indispensable pour répondre aux exigences de l'Europe en matière de sécurité passive.
Il ne sera donc jamais homologué en Europe, ni au niveau national par un de ses pays membres.
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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7491 le: Aujourd'hui à 18:40:58 »
Acier ou alu ? Le souci vient de l'épaisseur des tôles et des replis entre les tôles pour les soudures trop peu importants par rapport aux normes EU...
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« Réponse #7492 le: Aujourd'hui à 18:56:04 »
Alu c'est pour les autres modèles de la marque, mais le Cybertruck c'est de l'acier.
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« Réponse #7493 le: Aujourd'hui à 19:03:15 »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7494 le: Aujourd'hui à 20:10:31 »
J'avoue que mes dernières recherches sur le ct remontent à peut être 2 ans peut être un peu moins

Depuis je me doute que ça à changé.
Après le soucis à l'époque venait des arrêtes et manque de structure déformable en cas de choc.

Je regardais souvent des spécialistes tesla sur leur chaîne youtube
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