Cela correspondrait plus à une Superb non ?

Si ça devait se vérifier, bonjour le dégât d’image, déjà que …

Les batteries de Tesla « made in China » sont « catastrophiques »

https://flip.it/P_n5DN

Fiable cette info ?

Je pensais plus aux possesseurs de Tesla pour avoir leur ressenti... Me concernant, je ne suis pas partie prenante.

Les batteries de Tesla « made in China » sont « catastrophiques »

https://flip.it/P_n5DN

Fiable cette info ?

Un peu compliqué. J'avais vu le message initial d'EV Clinic (atelier dont j'avais parlé, il y a quelques semaines) et il y a quand même des "zones d'ombre" ... puis tous les médias ont repris le message et en ont fait des articles souvent putaclics (comme c'est le cas du titre de l'article du Journal du Geek, par ex.).

Première chose à prendre en compte, les clients qui vont chez EV Clinic sont ceux dont la batterie n'est plus couverte par la garantie Tesla ... donc les batteries de voitures ayant dépassé 192.000km.
Or, si on regarde un peu sur les forums, on voit pas mal de témoignages de propriétaires de Tesla qui ont eu des soucis avec les batteries Panasonic (souvent même avant 100.000km), en particulier sur les modèles de 2021.
Donc, conclure que les cellules Panasonic sont meilleures que les cellules LG (fabriquées en Chine, du moins) me parait être un raccourci un peu rapide.
Après, je suis d'accord que pour le client, il vaut peut-être mieux une batterie qui lâche avant la fin de la garantie qu'après ... mais cela ne signifie pas, du coup, que les secondes sont moins fiables.

Sinon, EV Clinic dit aussi que le souci vient des cellules LG produites en Chine ... et que celles fabriquées en Corée ou en Europe n'ont pas ce souci. Alors, c'est possible mais cela m'étonne quand même qu'un leader mondial comme LG Chem produise des cellules de qualité très différente d'un pays à l'autre. Qu'il y ait une mauvaise série produite à un moment donné dans une usine, c'est tout à fait possible ... mais que l'ensemble de la production chinoise soit de moins bonne qualité 

Donc, il y a peut-être une part de vérité dans le message d'EV Clinic mais leur témoignage concerne, au final, un petit échantillon donc cela me paraît un peu léger pour tirer des conclusions sur l'ensemble de la flotte.

Si on regarde ce rapport du forum allemand TTF qui regroupe les données de plus de 3800 véhicules, on ne note pas de gros écart entre les voitures équipées de cellules LG par rapport à celles équipées de Panasonic: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1LmyllKqJWBr8J_LKVIAimsOigT4-hpfi5NeFJR8qZhQ/edit?gid=483668531#gid=483668531