<Partie du message supprimé>

Quand à cramer des bagnoles, mis à part augmenter les primes d'assurances pour tout le monde, cela n'aura aucun effet. Enfin, comparer la situation actuelle avec la situation en 1933, c'est juste propagandiste.

 

Merci de rester dans la thématique de l'automobile ... c'est pour cette raison que j'ai supprimé la première partie du message (politique).

 
Vos dérapages répétés sont ICI
 

Merci de rester dans la thématique de l'automobile ... c'est pour cette raison que j'ai supprimé la première partie du message (politique).

le problème, c'est que l'automobile (au sens large) est un sujet éminemment politique (écologie, subsides , actionnaires, modèle social, boycott de certains pays ou marques, etc.). Ca dérive vite !

Vrai, Tesla devient un enjeu économique majeur dans cette guerre commerciale déclenchée par Trump.

C'est pas que j'adore parler politique, mais tous les chemins  y convergent.

Ursula V... a dit que si les US ferment la porte, on va vers la Chine.

En cas de boycott sévère de Tesla, ça sera difficile de s'en séparer.

 
On peut - en raison - parler de ces sujets, on peut citer de l'information, ce qui est non supportable c'est que cela dérive en "prises de bec" plus ou moins lourdes, en attaques personnelles et finalement en jérémiades contre la modération. Alors cela on ne le laissera plus passer. Point barre.
 

le problème, c'est que l'automobile (au sens large) est un sujet éminemment politique (écologie, subsides , actionnaires, modèle social, boycott de certains pays ou marques, etc.). Ca dérive vite !

Peut-être mais ce dont nous cherchons à parler sur PH, c'est de l'automobile en tant que moyen de déplacement, du plaisir de conduire ou des sujets comme la mécanique... car, au final, tout sujet peut être ramené d'une manière ou d'une autre à la politique mais c'est ce que nous souhaitons éviter sur PH car, par expérience, on a vu que cela finissait toujours mal.

Peut-être mais ce dont nous cherchons à parler sur PH, c'est de l'automobile en tant que moyen de déplacement, du plaisir de conduire ou des sujets comme la mécanique... car, au final, tout sujet peut être ramené d'une manière ou d'une autre à la politique mais c'est ce que nous souhaitons éviter sur PH car, par expérience, on a vu que cela finissait toujours mal.

on peut toujours tenter de camoufler les problèmes.

Pas tout à fait aussi simple car en fait Tesla a reçu pas mal d'aides de l'état américain : quelques exemples tirés du Net

C'est vrai mais ces aides datent d'avant le premier mandat de Trump.

Loin de moi l'idée de défendre Trump mais les décisions prises depuis le début de son second mandat sont plutôt négatives pour Tesla:
- Arrêt du programme d'exemption de taxes sur l'achat de VE
- Arrêt des subventions pour le développement des réseaux de bornes de recharge
- Taxes sur les importations depuis le Mexique (pays dans lequel Tesla prévoyait d'implanter sa prochaine Gigafactory ... ils avaient d'ailleurs déjà acheté le terrain)
- Taxes sur l'importation de l'aluminium (utilisé abondamment par Tesla pour maintenir le poids des VE relativement raisonnable)

Pour l'origine des batteries, c'est sous l'administration Biden qu'il y a eu des initiatives pour ramener la production aux US (raison pour laquelle Tesla n'utilise pas de batterie CATL sur les modèles US ... et c'est également pour cette raison que l'usine de production de batterie à Berlin n'a jamais vu le jour, les machines ayant été rapatriées aux Texas).

Je ne dis pas que Musk n'y trouve pas son compte dans sa "relation" avec Trump mais je pense que c'est surtout pour SpaceX et X (pour la partie IA) qu'il en tire un bénéfice. Pour l'entreprise Tesla, je pense que l'administration Trump est plutôt défavorable et engendrera un ralentissement des ventes ainsi qu'une réduction des marges.