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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 1226036 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7290 le: 22 novembre 2024 à 20:11:56 »
Les assureurs vont considérablement augmenter la cotisation d'assurance sur tout les VE cause de réparation trop chers sur ceux-ci et autres....
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7291 le: 22 novembre 2024 à 21:34:30 »
Si ce n'est pas le VE, ce sera la tempête machin!
Les assureurs ne voient que des augmentations de tarif partout.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7292 le: 23 novembre 2024 à 00:14:56 »
Si ce n'est pas le VE, ce sera la tempête machin!
Les assureurs ne voient que des augmentations de tarif partout.

Oui mais le cas des VE leurs coutent très chars, car en fonction du choc faut changer toutes les batteries (un bras) et pas trop écolo, ensuite pour une portière faut attendre parfois 3 mois et cela eux paient le vh de remplacement, etc.....

le VE n'est pas si virtueux que cela et les assurances s'en rendent compte.
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7293 le: 23 novembre 2024 à 10:53:45 »
Oui mais le cas des VE leurs coutent très chars, car en fonction du choc faut changer toutes les batteries (un bras) et pas trop écolo, ensuite pour une portière faut attendre parfois 3 mois et cela eux paient le vh de remplacement, etc.....

le VE n'est pas si virtueux que cela et les assurances s'en rendent compte.

C'est vrai !
Mais les experts sont-ils formés ?
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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7294 le: 23 novembre 2024 à 11:10:36 »
Oui mais le cas des VE leurs coutent très chars, car en fonction du choc faut changer toutes les batteries (un bras) et pas trop écolo, ensuite pour une portière faut attendre parfois 3 mois et cela eux paient le vh de remplacement, etc.....

le VE n'est pas si virtueux que cela et les assurances s'en rendent compte.

En cas de gros chocs, batteries impactées ou non, en général le VE est déclassé et part à la casse.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7295 le: 23 novembre 2024 à 13:37:25 »
En cas de gros chocs, batteries impactées ou non, en général le VE est déclassé et part à la casse.

En cas de gros choc, tous les VH partent à la casse!
Rien que les airbags...
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« Réponse #7296 le: 23 novembre 2024 à 13:55:50 »
En cas de gros choc, tous les VH partent à la casse!
Rien que les airbags...

Non pas vraiment exact sauf si la caisse a bougé et en fonction bien entendu de l'âge.
Sur un VE il semblerait que dès que les airbags déclenchent, le VE soit déclassé, ce qui n'est pas systématiquement le cas sur des thermiques...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7297 le: 23 novembre 2024 à 16:48:00 »
Non pas vraiment exact sauf si la caisse a bougé et en fonction bien entendu de l'âge.
Sur un VE il semblerait que dès que les airbags déclenchent, le VE soit déclassé, ce qui n'est pas systématiquement le cas sur des thermiques...

Entends-tu encore parler de marbre ?
Avant les carrossiers redressaient les plateformes, maintenant c'est rare de chez rare sauf en collection !
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« Réponse #7298 le: 23 novembre 2024 à 16:56:27 »
Entends-tu encore parler de marbre ?
Avant les carrossiers redressaient les plateformes, maintenant c'est rare de chez rare sauf en collection !

Oui encore récemment pour un CR-V 4 via mon CC.

Tu peux avoir des déclenchements d'airbags sans pour autant devoir passer la caisse sur un marbre. C'est la raison d'être des zones d'absorption des chocs justement...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7299 le: 23 novembre 2024 à 17:39:10 »
Oui encore récemment pour un CR-V 4 via mon CC.

Tu peux avoir des déclenchements d'airbags sans pour autant devoir passer la caisse sur un marbre. C'est la raison d'être des zones d'absorption des chocs justement...

Justement les zones d'absorption sont très onéreuses en cas de changement après un choc, les remplacer et démonter tout ce qu'il y a dessus (face avant, moteur....) demande un nombre d'heures et de pièces rendant souvent le véhicule en épave.

Bien sûr que le marbre existe toujours et encore, je n'en vois plus chez tous les carrossiers.

Et puis, il y a la cote du véhicule qui est à dire d'expert en général et ça baisse vite par rapport aux coûts cités plus haut, d'ou l'expertise de ma Prelude et son passage en collection.
J'ai vu mon Accord avec 12500€ de carrosserie et ce n'était que du cosmétique, sale souvenir longuement décrit ici, bien réparé par un garage spécialiste BMW, étonné de la qualité de fabrication Honda de l'Accord 8!
« Modifié: 23 novembre 2024 à 17:51:16 par zouzou60 »
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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7300 le: 03 décembre 2024 à 13:51:33 »
Certains s'offusquaient du "golden parachute" de Tavares, chez Tesla, on est à un autre niveau ...

https://www.letemps.ch/economie/la-justice-rejette-de-nouveau-la-mega-remuneration-de-56-milliards-de-dollars-d-elon-musk-chez-tesla
Jazz (4ème génération facelift) e:HeV Advance - 2024 / Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7301 le: 03 décembre 2024 à 14:08:05 »
Certains s'offusquaient du "golden parachute" de Tavares, chez Tesla, on est à un autre niveau ...

https://www.letemps.ch/economie/la-justice-rejette-de-nouveau-la-mega-remuneration-de-56-milliards-de-dollars-d-elon-musk-chez-tesla
56 milliards, on ne peut pas faire a moins! :crazy:
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Clio RS 2001 préparée piste -> vendue, sniff

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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7302 le: 03 décembre 2024 à 16:30:18 »


Au final il obtiendra "quelques miettes" ;)
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7303 le: 03 décembre 2024 à 16:43:29 »
Des milliards en petites coupures de 5 c !
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 215 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7304 le: 03 décembre 2024 à 17:09:30 »
Il n'en veut pourtant plus du $ préférant son dogecoin (https://www.7sur7.be/economie/le-dogecoin-senvole-la-cryptomonnaie-promue-par-elon-musk-a-augmente-de-plus-de-250-en-un-mois~a8c0a3963/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.be%2F) alors pourquoi ne pas le payer en monnaie de singe ? La banane  >:D
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