En réalité, ce n'est pas le mien, mais celui de mon assureur de la MAIF.
Il enfin elle, quand je lui ai demandé pour quelle raison la Model 3 RWD 2024 était quasi 10€ par mois plus chère que celle de ma Ioniq 5 77kWh RWD...
Je la cite: "Plus d'accidents, prix des pièces, coût de réparation plus chères"
Ah bon je lui dis et de ce que j'en ai vu en l'essayant et de mon expérience en conduite de Véhicules électrique, il en faut beaucoup pour se gameler avec une Model 3.

Et elle m'a répondu avec un petit sourire: "eh bien, c'est souvent beaucoup plus que ça, quand cela se produit".

"Défaut de maîtrise?", je lui dis.

"Oui, c'est la réponse polie pour autre chose", m'a-t-elle répondu.

En lisant "tarifs si élevés pour les Tesla", je m'attendais à un écart bien plus important que ça 
Après, d'un assureur à l'autre la situation peut être différente. 

En lisant "tarifs si élevés pour les Tesla", je m'attendais à un écart bien plus important que ça 
Après, d'un assureur à l'autre la situation peut être différente.

Nous n'avons tout simplement pas le même budget ni les mêmes critères 
Je ne veux pas vivre pour ma bagnole, à rapporter de mon mode de vie et de mes revenus,
il y a une limite que je ne peux franchir 

La JAZZ e:HEV est en thermique à 100€ près la limite de ce que je peux raisonnablement permettre.
En électrique la marge est supérieure car "par exemple" dans le cas de la Ioniq 5, l'entretien est tous les 2 ans ou 30000 km et s'établit à 180€.
La JAZZ e:HEV c'est 360€ tous les ans!

Bref pour caricaturer,  la JAZZ c'est deux fois moins de puissance pour deux fois plus cher de révision 

Que tu me dises que l'assurance de la Model 3 est chère par rapport à la Jazz, je le comprends tout à fait.
Le fait que ce soit 10€ de plus par mois que la Ioniq 5, là je ne trouve pas que la différence soit vraiment significative.

Ah mais non, elle ne l'est pas.
Mais c'est déjà hors limite pour moi 

De toute manière, il me semble que le format de la Model 3 ne t'intéresse pas. Tu préfères les véhicules plus compacts, non?

Oui, tu as raison.
D'ailleurs ne dit on pas que le patron a toujours raison 

Ceci dit bien que ce gabarit ne soit pas ma tasse de thé, je n'ai pas été dérangé par celui de la Model 3.
Mais bon moi je suis plutôt sur ça en terme de taille.
Et j'aime bien aussi la couleur

Roh...mais regardez la zoulie photo générée par l'intelligence artificielle pour illustrer la photo d'accroche de l'article du blog 

La première photo est de moi
La seconde vient de l'IA

Nouvel essai publé ce jour de la nouvelle Tesla Model 3, mageek
Published by Sylvain / SYLKmouv.io

24 JUIN 2024

https://sylkmouv.io/2024/06/24/mageektesla-model-3/

Roh...mais regardez la zoulie photo générée par l'intelligence artificielle pour illustrer la photo d'accroche de l'article du blog 

La première photo est de moi
La seconde vient de l'IA

On voit bien que cette intelligence est artificielle  Tout pourrie cette "image" 

Tiens, on parle souvent de la qualité de la peinture des Tesla.

Ce midi, dans un parking souterrain où il y avait un de ces nettoyage pour voiture à la main, au moment de quitter le parking, le gars m'a demandé s'il pouvait mesurer l'épaisseur de la peinture de la Tesla pour comparer ... son outil a donné 118. Je ne sais pas ce que cela représente (ni comment cela se compare aux autres marques) mais le gars semblait trouver cela plutôt bon (il venait de mesurer sur le capot d'un BMW X3 avant).