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27 avril 2024 à 20:56:08

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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 874539 fois)

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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7125 le: 06 mars 2024 à 11:01:41 »
C'est maintenant qu'ils se réveillent ?!  ???
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7126 le: 06 mars 2024 à 11:04:01 »
Cela fait quand même un peu "attaque dirigée"  :D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7127 le: 06 mars 2024 à 12:06:04 »
 :police:

La suite des discussions se retrouvent ici
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7128 le: 11 mars 2024 à 15:37:25 »
Je pense qu'Elon Musk doit commencer à se mordre les doigts d'avoir choisi l'Allemagne pour construire son usine européenne !

https://www-bz--berlin-de.translate.goog/brandenburg/berliner-linke-demonstrieren-gegen-tesla-einwohner-dafuer?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp

En même temps, il y a maintenant des rumeurs concernant la construction d'une usine Tesla en Italie  :idiot2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Re : e:Ny1 remisé chez Japauto
« Réponse #7129 le: 21 mars 2024 à 12:59:30 »

Bonjour, c'est ce que je pensais  ;), un peu comme chez Tesla  ::)

D'ailleurs ça n'a pas fini de faire parler cette chute des prix avec le patron de Hertz qui le paie de son poste : https://www.automobile-propre.com/hertz-change-de-patron-apres-le-fiasco-de-sa-flotte-de-tesla/
Honda Civic 1.4S (1997) > Honda Jazz (2005) > Honda Civic IX Sport ph1 (2012) > Honda Civic X Executive ph1 (2019) > Honda Jazz Exclusive e:hev (2022)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #7130 le: 29 mars 2024 à 11:13:05 »
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 204200 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7131 le: 15 avril 2024 à 23:08:18 »
Tesla annonce en interne la suppression de plus de 10% de ses effectifs
Le constructeur de véhicules électriques, qui traverse une mauvaise passe, devrait se séparer d’au moins 14 000 employés, selon un courrier obtenu par plusieurs médias


https://www.letemps.ch/economie/tesla-annonce-en-interne-la-suppression-de-plus-de-10-de-ses-effectifs
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7132 le: 15 avril 2024 à 23:13:08 »
Modèle économique US ...
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7133 le: 16 avril 2024 à 01:03:54 »
Tesla annonce en interne la suppression de plus de 10% de ses effectifs
Le constructeur de véhicules électriques, qui traverse une mauvaise passe, devrait se séparer d’au moins 14 000 employés, selon un courrier obtenu par plusieurs médias


https://www.letemps.ch/economie/tesla-annonce-en-interne-la-suppression-de-plus-de-10-de-ses-effectifs

Les autres constructeurs ne semblent pas beaucoup embauché non plus!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7134 le: 16 avril 2024 à 11:44:13 »
Modèle économique US ...

....ou mode startup qui continue alors qu'il faudrait passer en mode croissance sur tous les points pour arriver aux objectifs?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7135 le: 16 avril 2024 à 14:57:17 »
Je ne pense pas qu'on puisse dire qu'une société de 140.000 employés soit encore une start-up.

Non, en fait, c'est juste le mode de fonctionnement des grosses boîtes américaines (en particulier dans le secteur technologique mais pas que). Aux US, pour être considéré comme "successful", il faut que l'entreprise affiche une croissance à 2 chiffres (>10%). Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il y a un souci et les actionnaires ne sont pas contents. Donc, lorsqu'une entreprise entrevoit le creux de la vague à venir, ils licencient ... lorsque le beau temps revient, ils ré-engagent. C'est le "Hire & Fire"  :-X
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7136 le: 16 avril 2024 à 15:03:42 »
Je ne pense pas qu'on puisse dire qu'une société de 140.000 employés soit encore une start-up.

Non, en fait, c'est juste le mode de fonctionnement des grosses boîtes américaines (en particulier dans le secteur technologique mais pas que). Aux US, pour être considéré comme "successful", il faut que l'entreprise affiche une croissance à 2 chiffres (>10%). Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il y a un souci et les actionnaires ne sont pas contents. Donc, lorsqu'une entreprise entrevoit le creux de la vague à venir, ils licencient ... lorsque le beau temps revient, ils ré-engagent. C'est le "Hire & Fire"  :-X

belle mentalité !  >:(
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7137 le: 16 avril 2024 à 15:27:38 »
Je ne pense pas qu'on puisse dire qu'une société de 140.000 employés soit encore une start-up.

Non, en fait, c'est juste le mode de fonctionnement des grosses boîtes américaines (en particulier dans le secteur technologique mais pas que). Aux US, pour être considéré comme "successful", il faut que l'entreprise affiche une croissance à 2 chiffres (>10%). Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il y a un souci et les actionnaires ne sont pas contents. Donc, lorsqu'une entreprise entrevoit le creux de la vague à venir, ils licencient ... lorsque le beau temps revient, ils ré-engagent. C'est le "Hire & Fire"  :-X

C'est tout à fait ça  :(
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7138 le: 16 avril 2024 à 16:10:47 »
Je ne pense pas qu'on puisse dire qu'une société de 140.000 employés soit encore une start-up.

Non, en fait, c'est juste le mode de fonctionnement des grosses boîtes américaines (en particulier dans le secteur technologique mais pas que). Aux US, pour être considéré comme "successful", il faut que l'entreprise affiche une croissance à 2 chiffres (>10%). Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il y a un souci et les actionnaires ne sont pas contents. Donc, lorsqu'une entreprise entrevoit le creux de la vague à venir, ils licencient ... lorsque le beau temps revient, ils ré-engagent. C'est le "Hire & Fire"  :-X

Oui, au risque de perdre des talents !
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Re : Re : Et pourquoi pas une Tesla
« Réponse #7139 le: 16 avril 2024 à 16:11:32 »
Encore une bonne raison de boycotter ce genre de société...
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