Vente par internet ne veut pas dire disparition des concessions ou garages. C'est juste l'activité commerciale qui va évoluer, mais il restera toujours des lieux physiques pour voir les voitures, les essayer etc.....
C'est d'ailleurs le cas aussi chez Tesla 

D’accord mais si problème après vente il y a l’acheteur est un QRCODE et ça c’est la perte totale de relation humaine et un uberisation du service, ça y est on y est

D’accord mais si problème après vente il y a l’acheteur est un QRCODE et ça c’est la perte totale de relation humaine et un uberisation du service, ça y est on y est

Tu caricatures un peu. La communication (prise de rdv, etc..) se fait, en effet, via l'appli Tesla mais, ensuite, tu as affaire à des humains.

Et ce que je trouve appréciable, c'est qu'au final que ce soit le ranger qui vient à ton domicile ou lorsque tu déposes/récupères ta voiture au Service Center, tu interagis avec la personne qui fait le boulot sur ta voiture. Quand tu regardes comment cela se passe dans les concessions automobiles "traditionnelles", il y a peut-être encore quelques petits garages familiaux à l'ancienne où tu peux discuter avec le mécano ou le chef d'atelier mais dans la plupart des cas, tu laisses tes clés à un(e) réceptionniste et tu récupères tes clés avec la facture à un(e) réceptionniste qui n'a aucune idée du travail qui a été effectué sur ton véhicule à part ce qui est écris sur la facture ! Donc la qualité de la relation humaine dans ce cas de figure 

D’accord mais si problème après vente il y a l’acheteur est un QRCODE et ça c’est la perte totale de relation humaine et un uberisation du service, ça y est on y est

S'il y a besoin de faire appel au SAV, le contact humain reste incontournable, quelle que soit la marque.

Le design est déjà discutable mais alors la finition 
https://insideevs.com/news/694929/tesla-cybertruck-matte-black-impressions/

C'est clair que cela fait peur mais il faut toutefois préciser qu'il s'agit d'un modèle de pré-série (nous ne savons pas quand il a été assemblé) car les livraisons aux clients n'ont pas encore commencé.

Et le présenter ...
Idéal pour un bad buzz !

Je viens de comprendre comment Tesla gagne encore du pognon! Le tarif horaire en France des Tesla center est de 130€ Hors Taxes en main d'oeuvre. Alors, il y a quasiment aucun entretien mais lors d'un changement de pare-brise ou carrosserie, tarif élevé !
(carrossiers agréés par chez moi : ODS, Lecoq...qui sont aussi tres chers et très haut de gamme mais sachant travailler et souder l'aluminium)

Elon a pensé à Zouzou60 pour la pédale d'accélérateur du Cybertruck 

Vous pensez que cela le gêne réellement ? 

Vous ne connaissez vraiment rien à l'art et à la qualité les amis 

L'art d'une armoire normande ou d'une armoire IKEA mon choix est fait, tous les goûts sont discutables 

Il a du copier la BX