Et Mr. Louis Renault, collabo notoire, et Fiat, ardent supporter de Mussolini, etc....
L'industrie automobile aime assez les régimes fascistes...

Ah bon, et la famille Peugeot ?

Les Michelin aussi (à qui appartenait Citroën) étaient plutôt résistants, comme les Peugeot.
Les Berliet étaient neutres, les accusations à la Libération semblant une manœuvre des communistes pour mettre la main sur leurs usines.
C'est Renault l'exception.

Sympathique réécriture de l'histoire.
Les communistes aussi ont contribué à la résistance puis à la libération du pays.
C'est bien connu en France tout le monde était résistant.
Surtout à partir de juin 1944.

La taille du Cybertruck   

Après les pickups ont un autre utilité que les SUV.

Je peux comprendre l'utilité du pickup pour certaines professions mais j'ai aussi un peu de mal à comprendre l'engouement des américains pour ce type de véhicule ... et cet engouement semble s'étendre en Europe 

Parce que cette horreur est un pickup Si oui, totalement absurde car pas de volume de chargement à l'arrière 

Non, à priori, il aura un des plus longs "coffre" des pickups de sa catégorie.

Et en cas de crash avec piéton ? Il semble "taillé" pour faire autant de dégâts qu'un pare buffles. On se demande à quoi pensent nos rambos urbains. À rien sans doute...

Je me demande vraiment s'il va être autorisé en Europe