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ça n'empêche que les Tesla actuelles prendraient malgré tout un coup de vieux.
Et la garantie de leurs batteries ?
Commencent seulement à baisser comme dit AoS alors que certaines autres s'écrouleront...
Tu penses à quel modèle dont la cote s'écroule ?
L'ID3 avant restylage, la batterie 12V a laissé des traces!
Les moins chères sur Lacentrale sont à 25K€ et ce sont généralement les versions d'entrée de gamme "Life" qui ne doit pas être très recherchée.C'est quoi le souci de la batterie 12V ?
C'est ce qu'on va voir, mais si de nouvelles technologies apparaissent pour les batteries, elles risquent de prendre toutes une claque.
Et chacun y va de sa petite annonce choc qui est mise en doute par les autres copains
Toyota annonce l'arrivée de la batterie solide dans ses VE pour fin 2027
C'est 8 ans (et 160.000km pour les Propulsion / 192.000km pour les autres) donc, comme cela ne fait que grosso modo 4 ans que le Model 3 est commercialisé en Europe, il y a généralement encore de la marge (sauf fort kilométrage).
La garantie de la batterie ?Bien des constructeurs généralistes seraient bien inspirés de faire aussi fiable et durable que Tesla.Or dans l'esprit de beaucoup et c'est une croyance erronée d'ailleurs, ce sont les généralistes qui donnent l'exemple à Tesla.Les généralistes bien que donnant l'impression d'avoir posé les bases depuis longtemps sont toujours en train de sévèrement ramer derrière Tesla.