Mise à jour : même si le manuel français de la Tesla Model 3 peut prêter à confusion, le numéro de série est bien inscrit à la base du pare-brise de toutes les Model 3 produites pour la France, comme Tesla vient de le confirmer. Les autres emplacements (sous les sièges, dans le montant central) sont des VIN additionnels, mais attention ! Lors d'un contrôle technique, le contrôleur doit vérifier obligatoirement la "frappe à froid", seule valable. Securitest l'a bien rappelé, le numéro inscrit sur le pare-brise n'est qu'un numéro reporté. Ceci explique donc que le contrôleur soit dans l'obligation de démonter le montant central pour accéder au véritable VIN frappé à froid... et ce qui pourrait amener quelques complications pour les propriétaires de Tesla, puisque sur les modèles produits à Fremont, la frappe à froid requiert un démontage du montant central.

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/38935-bientot-des-milliers-de-tesla-model-3-recalees-au-controle-technique

Tesla monte en Bourse après un accord avec General Motors sur son réseau de recharge.


https://www.boursorama.com/bourse/actualites/tesla-monte-en-bourse-apres-un-accord-avec-general-motors-sur-son-reseau-de-recharge-9abcea0de09613fb5f59522651e69466

Tesla impose sa prise aux USA et se prépare à faire rentrer encore plus de pognon dans ses caisses! Après Ford, GM!

En Europe, il a adopté le CCS...pas de souci.

Reste les Japonais et leur prise Chademo bien isolé et toujours sur Nissan Leaf en Europe.

Des analystes ont tenté d’estimer la valeur du réseau de Superchargeurs de Tesla. Le chiffre de 100 milliards de dollars est avancé.

https://www.automobile-propre.com/le-reseau-de-superchargeurs-tesla-estime-a-100-milliards-de-dollars/

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"Selon lui, Tesla pourrait être en mesure de produire et stocker sa propre électricité grâce au solaire, afin d’alimenter son réseau. En se basant sur cette hypothèse, il a élaboré plusieurs scénarios en fonction du nombre de kilomètres parcourus par les véhicules électriques aux États-Unis en 2030, la part de marché des Superchargeurs et un revenu de 0,32 $ par kWh."

Ce qui est frappant dans ce top 10, c'est la présence de BMW et l'absence de Mercos ! 

a partir du septieme, les ecarts sont faibles 
https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2023/07/Flash-Marche-publication-mensuelle-PFA-0623.pdf
Mercedes 21690

Tesla, huitième marque en France!

Immatriculations de voitures particulières en France, premier semestre 2023

1/ Renault 144 716
2/ Peugeot 133 408
3/ Dacia 80 563
4/ Citroën 66 587
5/ Volkswagen 59 832
6/ Toyota 50 773
7/ BMW 27 425
8/ Tesla 27 179
9/ Ford 26 095
10/ Hyundai 25 162

https://www.moteurnature.com/32042-tesla-huitieme-marque-en-france

Moui...
Sauf que Tesla ne fait QUE des véhicules électriques et les autres?
Dacia, c'est uniquement leur cahouéte à pipile (?) dont le nom m'échappe.
Toyota c'est majoritairement de l'hybride.
Etc...

Donc voitures particulières, moi je veux bien, mais c'est  pas spécialement significatif si on met en comparaison les marques sur le seul critère des ventes générales.
Surtout sur le sujet Tesla qui je le rappelle ne fait ici QUE des véhicules électriques.

Et tout ça sur un site qui se nomme Moteur Nature
C'est pour la blague j'espère 

Je ne comprends pas trop le sens de ton message. Là, c'est le classement des ventes tous modèles confondus (thermiques, hybrides et électriques).

Le mix des ventes va de toute manière tendre progressivement vers le tout électrique pour toutes les marques.

Tout d'abord ce n'est pas expressément précisé puisque l'article évoque les ventes de voitures particulières.
Ensuite bien que je te rejoigne sur le point suivant

Le mix des ventes va de toute manière tendre progressivement vers le tout électrique pour toutes les marques

ce n'est pas encore le cas.
Plusieurs types de motorisation font ces chiffres de ventes.
Il y a donc une confusion possible et le message pourrait s'en trouver brouillé.
Et j'aurais préféré une thématique sur les ratio des différentes motorisations actuellement en circulation ainsi que leur évolution sur 5 / 10 ou 15 ans.
C'est Moteur Nature le site et quelques clics sont toujours bon à prendre...

Ecoute, je ne vois toujours pas ce que tu peux leur reprocher. Je ne vois rien de tendancieux dans leur article ou le titre (face à tous les putaclis qu'on voit en ce moment).

Après, sur le nom du site ... bahh, c'est un peu comme automobile-propre. Faire croire que la voiture puisse être propre ou bénéfique à la nature 

Je trouve simplement que c'est un article sans intérêt notable.

Et sur le second point, nous sommes d'accord 

Moteur Wature ça aurait plus approprié même si ça veut rien dire