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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 1224891 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6630 le: 22 avril 2023 à 19:08:28 »
Un exemple de retrofit qui pourrait faire prendre conscience à tesla qu'il est possible de faire des  bagnoles avec de la gueule
https://youtu.be/efwAVcjV2HM
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6631 le: 05 mai 2023 à 12:54:48 »
Enfin paré!

Tesla Model S Plaid Track Package : enfin sportive ?

Tesla propose un Track Package qui doit faire passer la Tesla Model S Plaid du statut de dragster silencieux à sportive efficace capable d’atteindre 320 km/h.

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/mises-a-jour/tesla-model-s-plaid-track-package.html
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6632 le: 15 mai 2023 à 07:17:20 »
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6633 le: 22 mai 2023 à 21:57:16 »
La courbe de charge des Tesla Model Y Propulsion assemblées à Berlin avec les cellules BYD offrent une charge bien plus rapide que les "anciennes" LFP de CATL (véhicules assemblés en Chine).



175kW jusqu'à 50%, cela commence à le faire pour une "Standard Range"  O0

Un nouveau propriétaire allemand a publié des captures d'écran et il est passé de 11% à 71% en 15min.
« Modifié: 22 mai 2023 à 22:00:30 par AoS »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6634 le: 22 mai 2023 à 22:02:08 »
Entre BYD, CATL et Panasonic, Tesla maîtrise ses fournisseurs de composants de batteries pour obtenir le meilleur !
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Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6635 le: 22 mai 2023 à 22:22:37 »
Citation de: zouzou60 le 22 mai 2023 à 22:02:08
Entre BYD, CATL et Panasonic, Tesla maîtrise ses fournisseurs de composants de batteries pour obtenir le meilleur !

Ils en fabriquent aussi eux-mêmes (les fameuses 4680) ... mais pas au rythme espéré.
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Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6636 le: 22 mai 2023 à 22:31:20 »
Citation de: AoS le 22 mai 2023 à 22:22:37
Ils en fabriquent aussi eux-mêmes (les fameuses 4680) ... mais pas au rythme espéré.

Est-ce encore le grand espoir ? Plutôt que de passer par BYD ou CATL? N'empêche qu'elle maîtrise sur la technologie des batteries en performance ou même en sûreté d'approvisionnement !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6637 le: 22 mai 2023 à 22:39:28 »
Les VE chinois sont encouragés par l'Etat, tandis que Musk rame tout seul.
C'est toute la différence.
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Passés les 215 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6638 le: 22 mai 2023 à 23:08:42 »
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=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6639 le: 23 mai 2023 à 07:08:09 »
Citation de: zouzou60 le 22 mai 2023 à 22:31:20
Est-ce encore le grand espoir ? Plutôt que de passer par BYD ou CATL? N'empêche qu'elle maîtrise sur la technologie des batteries en performance ou même en sûreté d'approvisionnement !

Tesla a besoin de ces batteries 4680 pour les véhicules qui ont des grosses batteries (Semi, Cybertruck). Certains Model Y fabriqués au Texas en sont équipés aussi mais assez peu finalement.
Mais c'est vrai que pour le gros du volume (TM3 & TMY Propulsion et futur plus petit modèle), je pense qu'ils vont continuer à se fournir en batteries LFP chez CATL ou BYD (étonnant d'ailleurs pour ce dernier vu que c'est aussi un concurrent).

A noter que les TMY avec les batteries LFP de BYD disposent apparemment d'un pack de batterie structurel ... alors que c'était justement l'argument de Tesla pour la présentation des grosses cellules 4680  ;)
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6640 le: 23 mai 2023 à 07:33:47 »
Et Tesla envisage une Gigafactory en Inde!!

En fait, je pensais qu'ils utiliseraient plus de modules 4680, limite les généraliser. Mais ne pas mettre tous ses oeufs dans le même panier est peut-être la bonne stratégie.
« Modifié: 23 mai 2023 à 07:36:55 par zouzou60 »
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Re : Re : Re : Re : Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6641 le: 23 mai 2023 à 10:17:38 »
Citation de: AoS le 23 mai 2023 à 07:08:09
je pense qu'ils vont continuer à se fournir en batteries LFP chez CATL ou BYD (étonnant d'ailleurs pour ce dernier vu que c'est aussi un concurrent).

Apple achète ses écrans d'iPhone auprès de Samsung... Samsung se relance dans les TV OLED avec des écrans sourcés chez LG... ::) Ah, l'industrie  ::)
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6642 le: 26 mai 2023 à 15:32:33 »
La Tesla Model Y en tête des ventes mondiales au 1er trimestre 2023 ... devant la Toyota Corolla

https://www.motor1.com/news/669135/tesla-model-y-worlds-best-selling-car-q1-2023/
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6643 le: 26 mai 2023 à 18:56:57 »
Une première pour une électrique !!!
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Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #6644 le: 27 mai 2023 à 09:04:24 »
Elon Musk l’usurpateur ? Une enquête révèle qu’il n’est pas vraiment “Monsieur Tesla”

Souvent glorifié comme génie à l’origine de Tesla, Elon Musk n’est pas vraiment le créateur des premiers véhicules de la marque. Le vrai “Monsieur Tesla” s’appelle Marting Eberhard.
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