Je parlais des clients, parce que voir les prix d'un modèle fluctuer de 10 000 EUR en quelques mois, je ne suis pas sûr que tout le monde le prenne bien.

Certains les ont revendus encore plus chers au Danemark par exemple!
C'est vrai que faire cela après avoir obtenu un bonus en France, ce n'est pas bien, heureusement qu'ils ont revu la règle!

Mais oui, d'autres les ont payés plus chers et ont pu prendre plus d'options car pas gêné par la limite du bonus!

Pas sûr que celui qui a payé 50 000 EUR il y a 6 mois se soucie beaucoup des options lorsqu'il voit que la même voiture coûte aujourd'hui 37 000 EUR.

Les VE sont bien trop chers!
Nous pouvons espérer que les prix baissent encore et chez Tesla, en plus, du volume de production en augmentation, il montre qu'ils sont capables de diminuer les couts de production (grosse évolution comme les Giga casting dont Mercedes et Volvo entre autres se précipitent pour acheter des presses) et certainement aussi leurs marges (qui semblent importantes!!).

Les prix viennent de baisser chez Tesla, mais ils avaient très fortement augmenté l'année dernière.......et Tesla pourrait très bien les augmenter à nouveau dans 3 ou 6 mois. Pour ceux qui sont tentés par une Tesla, vaut mieux ne pas réfléchir trop longtemps sous peine de louper le coche 

Dans 6 mois, ce sera le grand restylage du Model 3 et Y (un peu plus tard)! avec certainement des améliorations du produit.
Peut être encore une baisse pour les modèles actuels? souvent le cas chez les concurrents quand un modèle est en fin de vie (ou remise).
Je ne suis pas. D'habitude, les baisses c'est en fin de trimestre à l'arrivée des bateaux...

Oui mais justement, avec ses prix fluctuants régulièrement à la baisse comme à la hausse, Tesla ne fait pas comme ses concurrents.

Tesla souhaite bouger les lignes, c'est évident ! Bouger de 20-25% un prix de vente, c'est énorme!

Après, les matières premières avaient beaucoup augmenté et les prix des voitures aussi mais ses matières re-baissent sont en train de bien baisser. Les autres constructeurs ne baissent pas leur prix, est-ce normal ?

Comme Tesla fut moins touché par la crise des composants électroniques, ils achètent "bien" et sous-traitent peu...

Les autres ne baissent pas leurs prix, bien que certains s'y mettent, mais ils ne les ont pas non plus augmentés de 20% en l'espace de 6 mois !
Je crois surtout qu'E.Musk casse les prix quand il a besoin de faire du volume, et les augmente quand il a moins de disponibilité et qu'il souhaite faire de la marge. C'est une stratégie qui a du sens.....mais cela peut agacer les clients qui loupent le bon timing.

Faut avouer, il a multiplié par combien sa possibilité de produire ?
Et plus tu produis, plus tu peux faire de la marge si le produit est demandé !
Les autres constructeurs n'arrivent (pas encore) à baisser le prix du VE et l'industrie du luxe tant apprécié des investisseurs, ne baissent jamais ses prix. Tesla les a fortement augmenté mais a été capable de fortement les baisser. Et je ne m'inquiète pas pour ses marges. Et Tesla continue à ouvrir des usines et surtout des usines de batteries, ceux que les autres constructeurs ne semblent pas en mesure de faire, ils achètent à des fournisseurs... Chinois ou Coréens.

Ce n'est pas moi non plus qui risque de m'inquiéter pour les marges Tesla, Elon Musk a de toutes façons prouvé qu'il savait conserver la confiance des investisseurs quels que soient les résultats.

Les autres constructeurs n'arrivent (pas encore) à baisser le prix du VE et l'industrie du luxe tant apprécié des investisseurs, ne baissent jamais ses prix.

D'autres constructeurs ont eux aussi baissé leurs prix dans le sillage de Tesla (Ford, Lucid, XPeng pour tenter de contrer Tesla sur le marché chinois), et si les européens ne semblent pas l'envisager pour l'instant, les coréens et d'autres constructeurs chinois se préparent à cette stratégie.