Dans la Model 3 c'est surtout la tablette qui fait parler, davantage que le tableau de bord.

En tout cas on n'a jamais fait plus efficace et rationnel que 1 bouton = 1 fonction 

Mais si la tablette saute, c'est toute la voiture qui rame ! 

Je ne dis pas que la solution de la Tesla avec tout sur l'écran soit idéale (ceci dit, elle ne me gêne pas) mais je pense que le bon compromis est quelque part entre les 2. L'intérieur des nouvelles Jazz, Civic, HR-V me semble assez équilibré sur ce point.

C'est rationnel mais cela peut devenir assez encombrant lorsqu'il y a beaucoup de fonctions et surtout cela ne peut pas évoluer au cours de la vie de la voiture.

Je ne dis pas que la solution de la Tesla avec tout sur l'écran soit idéale (ceci dit, elle ne me gêne pas) mais je pense que le bon compromis est quelque part entre les 2. L'intérieur des nouvelles Jazz, Civic, HR-V me semble assez équilibré sur ce point.

Non, pas vraiment. Tu peux rouler sans la tablette (ou même la rebooter en roulant), cela n'affecte pas la conduite ... même si je dois reconnaître que conduire sans avoir l'affichage de la vitesse, ce n'est pas très pratique 

Mais parfois, ça peut être dangereux !

https://www.01net.com/actualites/tesla-doit-rappeler-158-000-vehicules-pour-un-probleme-de-stockage-qui-tue-leur-ecran-2028702.html

...
...
...

....
Un point très intéressant est le fait que Elon Musk n'est pas du tout le créateur de Tesla. Il n'est en fait qu'un des investisseurs et il a commencé à n'y investir qu'un an après la création de Tesla par opportunisme spéculatif comme beaucoup de riches investisseurs. En revanche les 2 créateurs de Tesla et de la 1ère voiture électrique performante sont restés 2 inconnus, un peu comme si la paternité de Honda avait été attribuée au plus gros investisseur du conseil d'administration de l'entreprise.

C'est très révélateur de notre époque où la finance est devenue reine et où le marketing l'a emporté sur la technique, bref, où la forme l'a emporté sur le fond.

On donne le titre d'ingénieur à Elon Musk alors qu'il n'est pas du tout ingénieur.
Il est diplômé en administration en 1992 à l'université Queen's au Canada.
Il a ensuite étudié la physique et l'économie aux États-Unis à l'université de Pennsylvania où il obtient un diplôme de premier cycle après ses deux premières années, et y reste une année de plus pour terminer une majeure en physique et faire de son diplôme de premier cycle un « Joint honours degree ».

En 1995, il reçoit une bourse pour poursuivre un doctorat en physique énergétique à l'université Stanford. Cependant, il prend rapidement conscience du développement d'Internet à l'époque et va, à peine deux jours après la confirmation de son admission, suspendre la préparation de son programme pour lancer sa société.

En 1995, Elon Musk cofonde la compagnie Zip2, éditeur d'un logiciel de publication de contenu en ligne pour les informations des entreprises. En 1999, la division AltaVista de Compaq acquiert Zip2 pour 341 millions de dollars en argent et en options de titres. Elon Musk et son frère Kimbal possèdent alors environ 12 % de Zip2.

En mars 1999, Elon Musk fonde une banque en ligne nommée X.com. X.com cessera par la suite ses services bancaires, mais la société PayPal de paiement en ligne, qu'elle avait acquise en mars 2000, rencontre un très grand succès. En février 2001, X.com change de nom pour PayPal. En octobre 2002, PayPal est vendu à eBay pour 1,5 milliard de dollars. Au moment de la vente, Elon Musk possède 11,7 % de PayPal (180 millions de dollars). Le 5 juillet 2017, Elon Musk rachète le nom de domaine X.com à PayPal

Par conséquent, ce mec n'a aucun diplôme d'ingénieur et n'a jamais rien conçu en soit. C'est un mec qui a surtout un opportunisme aiguisé et qui a un sens aiguë des affaires.

Sa soit disant qualification d'ingénieur fait partie du marketing qu'Elon Musk a mis en place pour son image.

Sauf qu'il n'a terminé que des études de 1er cycle en physique, bien loin de lui donner les compétences pour toucher aux matières que tu cites en exemple.

Ce n'est pas Musk qui a travaillé sur la conception des Tesla comme ce n'est pas lui qui a travaillé sur le conception des fusées Space X.

Il a juste eu le nez creux pour investir dans des domaines porteurs au bon moment.