Premier jour de présentation de la Mercedes EQS : le cuir clair morfle rapidement!
Je pense que le revêtement Tesla marque beaucoup moins!

Premier jour de présentation de la Mercedes EQS : le cuir clair morfle rapidement!
Je pense que le revêtement Tesla marque beaucoup moins!

Non mais là ce sont des porcs qui se sont assis dans la voiture? 

Non mais là ce sont des porcs qui se sont assis dans la voiture? 

Seulement des journalistes!

Le problème c'est pas seulement la qualité "pleine fleur" ou pas (l'opposé c'est la croute de cuir).

Sur une sellerie en cuir c'est le traitement de surface qui fait sa beauté et conditionne en raison inverse sa fragilité.

Ca va du traitement aniline ou "cuir nappa" (autrement dit peu ou pas de traitement = peau brute après tannage) , semi aniline, jusqu'aux croutes de cuir qui sont poncées, matricées pour reproduire artificiellement le grain de la peau et enduites de résine.
Celles là, c'est pas la peine de les nourrir à l'huile de pied de boeuf 
Un coup d'éponge et ça suffit!

Sur la majorité des cuirs présents en automobile, vouloir les "nourrir" est illusoire, tellement le traitement de surface par enduction les a rendus étanches.

En revanche il faut les dépoussiérer souvent, car c'est vraisemblablement l'abrasion de la poussière sous le poids des passagers assis dessus qui provoque les craquelures.

C'est vrai mais une fois bien nettoyé, la croute de cuir devient tellement sèche que je préfère la nourrir.

Pour entretenir le cuir Connolly (pleine fleur, du coup...) de mon ex-salon roulant, je me fournissais au rayon équitation de Décathlon!
Vaporisateur savon glycériné + huile de pied de boeuf = effet 2 en 1 pour nettoyer et "nourrir"
(attention l'huile de pied de boeuf est connue pour détendre les coutures en fil de coton!)

Au besoin, graisse "Sapo" pour couvrir et protéger
J'utilisais aussi cette graisse pour mon équipement moto, en insistant bien sur les coutures 

Vaut mieux attendre au moins 48h avant de poser ses fesses sur le cuir ainsi traité 

Tesla vu par les 2 gugusses de Vilebrequin!
Attention, c'est beaucoup de déconne et certainement pas des visionnaires...

http://www.youtube.com/watch?v=yBQMvPuZ_Lc&t=6s

Je les ai trouvés plutôt sérieux pour le coup, je partage notamment leur avis sur les hybrides et le fait que de passer au tout électrique à marche forcée comme c'est le cas pour le moment n'est pas une solution au problème de pollution...

Je ne suis pas PHEV pour ma part, trop transitoire!
Cela cumule les entretiens, le carburant..
.

Et encore, je ne vois pas la giga presse qui intéresse maintenant beaucoup de constructeurs de Mercedes à Volvo!