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C'est effectivement ce que disent les Tesla addicts, mais faut dire que c'est aussi ce que disent les addicts des autres marques.
Et c'est vrai que je croise régulièrement des Model 3 dont 1 phare n'est visiblement pas réglé comme il faut (éclaire trop haut). C'est surprenant qu'ils se dérèglent régulièrement
The headlights adjust their level when you close a door before driving. The left hand side front and rear suspension have position sensors that try to account for loads in the vehicle (passengers, cargo, trailer, etc). The problem is if you're on uneven ground when you close the last door, the suspension measurements will be wrong. This happens to me every time I let my partner in the car, when I'm halfway out of the garage. I can then stop on flat, level ground, open and close my door, and watch the lights go back to the correct position.
Avec la "e", le cache pour les piles tient mieux
J'ai cherché l'explication et trouvé ceci sur Reddit:Il faudra que je teste cela moi-même mais l'autre jour quand j'ai refait le réglage car je trouvais les phares mal réglés, j'étais justement dans un parking souterrain dans lequel la Tesla était garée en pente et dévers.
Il faudra que je teste cela moi-même mais l'autre jour quand j'ai refait le réglage car je trouvais les phares mal réglés, j'étais justement dans un parking souterrain dans lequel la Tesla était garée en pente et dévers.
Un peu étonnant que le réglage soit si facilement pris en défaut
Au moins, il est contrôlable !Le CRV semblant un peu bas.
Tesla a décidé de rappeler de manière proactive les Model 3 des années-modèles 2017 à 2020 afin d'inspecter et de mettre à niveau le faisceau du coffre. D'après nos informations, ce rappel pourrait concerner votre/vos véhicule(s) LRW*********. Aucune action immédiate n'est requise si vous possédez une Model 3 concernée par ce rappel. Tesla vous contactera pour planifier un rendez-vous lorsque les pièces seront disponibles dans votre région et inspectera et mettra à niveau votre véhicule gratuitement. Sur certaines Model 3, le faisceau du coffre est équipé d'un câble coaxial à âme pleine qui fournit le flux vidéo de la caméra arrière visible sur l'écran central. Au fil du temps, l'ouverture et la fermeture répétées du coffre peuvent entraîner une usure excessive du câble coaxial. Si l'âme se sépare du câble coaxial en raison de l'usure, le flux vidéo de la caméra arrière ne sera plus affiché sur l'écran central. L'absence d'affichage de la caméra arrière peut affecter la visibilité vers l'arrière du conducteur. Nous n'avons connaissance d'aucun accident ou d'aucune blessure lié à ce problème. Pour plus d'informations, veuillez consulter la page d'assistance pour la mise à niveau du faisceau de coffre de la Model 3. Nous vous remercions pour votre implication à nos côtés et nous excusons pour ce désagrément.
J'attends d'être sûr d'avoir le même processeur que les PS5 ... ils ont commencé avec les Model Y Performance fabriquées en Chine, donc cela ne saurait tarder
Bon, finalement, cela ne semble pas un si bon plan d'avoir le CPU/GPU de la PS5 ... cela fait baisser l'autonomie de la Model 3 LR de 22km