Les mises à jour pour tout et n'importe quoi, c'est aussi ce à quoi en on a droit chez Apple, je trouve ça un peu excessif.......mais bon, c'est toujours mieux que ceux qui n'en font jamais, c'est clair.

Sur la Tesla, tu as le choix entre les mises à jour "Standard" ou "Avancées" (il propose plus souvent des mises à jour dans ce mode).

Perso, j'ai configuré la Tesla dans le 2ème mode ... c'est mon côté geek 

Oui, je me doute que ça doit te plaire  ............je pense que Standard serait déjà bien suffisant pour moi 

--> AoS

Faute de Tesla, je viens de voir la nouvelle voiture de mon fils Genévois. C'est une Audi Q3. Il l'a eue mardi, et il vient de faire son premier grand trajet Genève Toulon.
Pour l'instant à chaud il est ravi de ce premier long trajet, en mode presque autonome 

J'avais vu, c'est stupide polluant et encore un blindé. 

C'était une Tesla de 213 ou 16, donc plus de garantie, je pense qu'il voulait faire jouer son assurance auprès du constructeur pour le changement de batterie par une prise en charge totale ou partiel.

Il faut espérer qu'il y ait des garages indépendants qui se spécialisent dans la réparation des VE et de leurs batteries.

Le souci lorsque tu fais faire une réparation chez le constructeur, c'est qu'ils te proposent souvent une pièce neuve et non un échange standard. Si tu exploses le moteur sur ton CR-V (ok, les risques sont faibles sur un i-VTEC  ), le prix de la réparation chez Honda sera complètement délirant par rapport à la valeur résiduelle de ta voiture. Si tu trouves un moteur d'occasion dans une casse ou autre et que tu fais faire le travail par un petit garage, ce sera déjà plus raisonnable.

Chez Tesla, c'est pareil. Un autre propriétaire de Tesla Model S aux US a eu le même devis pour le remplacement de sa batterie hors garantie chez Tesla... mais un garage indépendant a pu la lui réparer pour 5000$: https://electrek.co/2021/09/13/tesla-battery-pack-replacement-repair/

Après, je suis d'accord que cela reste une coquette somme mais on parle souvent de voitures qui ont déjà parcouru plus de 250-300.000km.

Y'a pas à dire, les amateurs de Tesla vivent vraiment dans un monde à part 

Et je ne te dis pas à quel point je suis dévasté... moi qui n'ait ni les phares matriciels, ni le coffre électrique, ni les antibrouillards avant, ni la boombox... me reste plus qu'à mettre la Model 3 en vente pour acheter un millésime 2022

Je ne comprends même pas que tu ne l'ai pas encore commandée !