Oui, enfin, des Tesla abordables ça se résume à la Model 3 SR+ qui, grâce aux 6 000€ de bonus, est disponible à 37 800€.
Dès le niveau suivant, Grande autonomie, on est déjà à 53 000€......ce qui n'est quand même plus vraiment ce qu'on peut appeler abordable 

Pour les modèles Y, X et S, je pense que la question ne se pose même pas

En cette fin de trimestre, les TM3 Grande Autonomie sont à 47100€ (bonus de 2000€ déduit) mais je suis d'accord avec toi que ce n'est pas forcément abordable ... même la SR+ à 37800€, ce n'est pas non plus ce que j'appelle abordable.

Après, cela donne quoi si on compare à une berline (pas forcément premium) correctement équipée ... style Peugeot 508 ?

C'est moins le prix, certes conséquent mais plutôt raisonnable au vu des prestations et du rendement, que l'encombrement du véhicule qui me gène.
C'est quand même un véhicule de 4 mètres 69 et qui pèse son poids en cacahuètes...
N'étant point adepte du grand et lourd véhicule - selon mes critères entendons nous bien - je ne me vois pas du tout au volant de cette voiture.
Le trajet que j'ai pu faire en tant que passager à bord de Xena la Model 3 Long Range m'a en revanche convaincu de la très grande efficacité du dual motor et de tout ce qu'il y autour.
Pour qui en a l'utilité pourquoi pas, oui, l'investissement se justifie.

Je comprends tout à fait ... ce n'est pas un véhicule "taillé pour la ville". Une Jazz sera clairement bien plus à l'aise dans les rues étroites et les parkings un peu serrés.

C'est pour cela que je la comparais plus à une berline de taille similaire comme la Peugeot 508.

J'aime bien la 508 berline ou break mais à part niveau tarif, elle ne peut pas vraiment lutter

Mais, justement, au niveau tarif, elle se situe où par rapport à une TM3 ... en particulier en plug-in hybride?

Entre 44 000 et 48 000€ selon les finitions.

OK. Et en prix net, bonus déduit cela donne quoi?

Ici, en Suisse, j'ai l'impression que les constructeurs font des gros rabais sur les PHEV.

Le bonus est de 1 000€ pour les PHEV de moins de 50 000€.
Ça ne va donc pas chercher bien loin, mais Peugeot propose une prime de 5 000€, ce qui fait au final une remise de 6 000€........pile poil comme le bonus des VE quoi   

Entre 44 000 et 48 000€ selon les finitions.

Ils sont mabouls chez Peugeot et quand j'écris ça je pense autant aux vendeurs que aux acheteurs.
Il y a facile 4500 ou 5000 € de trop dans ces tarifs.
Je ne critique pas le véhicule qui semble pas mal.

Ils sont mabouls chez Peugeot et quand j'écris ça je pense autant aux vendeurs que aux acheteurs.
Il y a facile 4500 ou 5000 € de trop dans ces tarifs.
Je ne critique pas le véhicule qui semble pas mal.

Et on pourrait en dire tout autant pour beaucoup de constructeurs.