Il a tweeté là-dessus ?

Je sais qu'il était question d'intégrer Zoom mais j'imagine bien qu'ils mettront des restrictions (comme pour Netflix, Youtube et les jeux).

Ceci dit, je suis régulièrement dans des meetings Zoom en voiture ... mais sur mon téléphone et le son en bluetooth sur la voiture.

Je ne sais pas si c'est vrai!
Je n'ai pas Twitter...
Je ne ferai pas de meeting zoom même en bluetooth en conduisant, même au téléphone, je trouve que cela peut déconcentrer.

Avec l'autopilot, il suffit de donner un petit coup de volant de temps en temps pour faire croire à la voiture que tu regardes la route 

Je ne suis pas en Tesla...

quelle différence ça fait par rapport au fait de discuter avec des collègues embarqués comme passagers dans la voiture ?

Pas grand chose pour moi ... faut juste que j'appuie de temps en temps sur le bouton Mute/Unmute 

Le prix de la Tesla Model S Plaid+ vient de prendre 10.000€ ... en passant de 140K€ à 150K€ 

Bon, ben, du coup ils peuvent se la garder 

 ....tu m'étonnes !!  .......déjà qu'ils peuvent se les garder à 50 000€, alors à 150 000 je ne t'en parle même pas !! 

Ceci dit, cela reste bien moins cher qu'une Taycan Turbo S ... avec des perf et une autonomie bien plus élevée (en tout cas sur le papier  ).

A ce niveau de performances, je ne sais même pas si on fait réellement la différence 

Par contre l'autonomie annoncée de la S Plaid+ est nettement supérieure à celle de la Taycan Turbo S (840 km vs 410 km)........et ça, si ça se confirme dans les faits, c'est une différence beaucoup plus perceptible   

Pas sûr qu’à ce niveau là ( perfs , prestige ) l’autonomie soit un critère important.

Important, je ne sais pas, mais c'est quelque chose de perceptible pour l'utilisateur. Par contre, que le 0 à 100 km/h soit réalisé en 2,1 sec ou 2,5 sec.......je doute qu'on puisse réellement constater la différence. 

Je pense que c'est plus une question de chrono sur le Nürburgring 

Meme à 50000 ils peuvent se la garder !

Une Model S Plaid+ à 50K€, moi je signe de suite