Petit roadtrip de 3 jours (~600km) en Tesla pendant les vacances scolaires ... pour prendre un peu l'air
Départ de la maison à 100%, supercharge à Bâle (40% --> 97%), recharge gratuite dans un parking à Zurich (@4kW: 62% ---> 82%) , recharge gratuite dans un parking à Lucerne (@11kW: 54% --> 100%), retour à la maison avec un peu moins de 30%.
La voiture indiquait une conso moyenne de 153Wh/km (90kWh consommés) ... Teslamate indique 175Wh/km (109kWh consommés). La voiture est restée une nuit complète avec le mode sentinelle activé donc cela explique en partie la différence mais je pense aussi qu'il y a quelques incohérences avec les données affichées par Teslamate car l'appli me montre souvent qu'il y a plus de kWh rajoutés dans la batterie que de kWh consommés par la charge (cela devrait être l'inverse).
Au niveau de la place, pas de souci ... nous sommes partis avec nos 5 petites valises cabines (pas le plus optimisé au niveau espace dans les bagages ... mais pratique car chacun gère ses affaires
), Il y avait encore de la place pour quelques sacs à dos et les vestes
J'en ai profité pour tester l'EAP (Autopilot amélioré) - on peut faire l'achat de l'option et se faire rembourser dans les 48h ... mais l'essayer, c'est l'adopter
Le système n'est pas 100% parfait mais réagit quand même très bien (et les autoroutes suisses ne sont pas simples ... avec les courbes, les tunnels, les travaux). Au final, le plus compliqué est d'arriver à faire confiance au système mais cela reste bien plus reposant que sans