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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 878162 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5070 le: 09 février 2021 à 17:22:00 »
Il vaut quand même mieux que Mr Musk fabrique des voitures au lieu de choisir les prénoms de ses enfants....

Il va bien rigoler, à l'école, le petit x-ae-a-xii musk !

https://parismatch.be/actualites/people/462009/elon-musk-presente-une-photo-inedite-de-son-fils-x-ae-a-xii

 ;D.......quand tu t'appelles E.Musk tu ne peux pas te permettre de donner le même prénom "banal" que n'importe quel enfant !!
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5071 le: 09 février 2021 à 17:23:11 »
Entre le trunk, le frunk et sous-coffre (bon, ok, il est rempli de câbles et autres  :buck2:), il y a de quoi mettre quelques valises/sacs quand même.

Par contre, on va devoir revendre les chiens  :crazy:

C'était bien notamment aux chiens que je pensais.....et les vélos ?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5072 le: 09 février 2021 à 17:25:43 »
C'était bien notamment aux chiens que je pensais.....et les vélos ?

Nous ne voyageons généralement pas avec les chiens ... les vacances, c'est les vacances  :buck2:

Pour les vélos, il y a le Thule sur le crochet d'attelage  ^-^
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5073 le: 09 février 2021 à 17:32:48 »
Au final il est surdimensionné le California  :P
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5074 le: 09 février 2021 à 17:45:21 »
;D.......quand tu t'appelles E.Musk tu ne peux pas te permettre de donner le même prénom "banal" que n'importe quel enfant !!

Il est quand même pas bien dans sa tête, ce type !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5075 le: 09 février 2021 à 18:38:06 »
Tesla prépare un modèle 2

Sacré Elon, il n'a pas renoncé à tenter de me faire rouler en Tesla  :D

https://annuelauto.ca/tesla-prepare-un-modele-2/
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5076 le: 09 février 2021 à 18:43:03 »
Les gros arrive VW et autres, donc faut qu'il produise des produits plus en adéquation à la population, mais Tesla arrivera à suivre la cadence des gros groupes.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5077 le: 09 février 2021 à 18:52:54 »
Les gros arrive VW et autres, donc faut qu'il produise des produits plus en adéquation à la population, mais Tesla arrivera à suivre la cadence des gros groupes.

La ID3 a un peu déçu les adeptes du VÉ.
Ne faisant pas beaucoup mieux que les tauliers habituels du secteur.
Peugeot y arrive aussi bien, voire mieux avec les e208 notamment.
Mais pour l'instant le vrai progrès à apporter et il est de taille est celui d'un maillage bien réparti ET fonctionnel de bornes sur l'ensemble du territoire.
Et ça ça fait déjà 5 ans que je l'écris.
Sauf que à l'époque il y avait nettement moins de VÉ en circulation.
Bon c'est pas comme si on en avait pas fait dez tartines sur le sujet.
Seulement voilà, les décideurs ne se sont pas décidés...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5078 le: 09 février 2021 à 19:50:47 »
Il est quand même pas bien dans sa tête, ce type !
Non, c'est nous qui sommes mal dans nos tête !  :uglystupid:
« Modifié: 09 février 2021 à 19:53:48 par CRV-ma »
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5079 le: 09 février 2021 à 23:44:38 »
Tesla prépare un modèle 2

La Tesla Model 2 serait programmée pour 2023.


Citer
Lorsque le modèle 3 a officiellement été présenté en 2016, il y a avait des rumeurs à l’époque que Tesla préparait un modèle 2 plus petit et encore plus abordable que les 35 000 $ US qui avait été annoncé pour le modèle 3. Il semble maintenant que le modèle 2 sera une réalité en 2023. Tesla annonce que son prix visé serait de 25 000 $ US

On va sans doute faire comme le modèle 3

Il y a fort à parier que le prix de 25 000 $ ne sera pas celui du premier modèle à être mis en marché. Il faut se rappeler comment Tesla a fait avec le modèle 3.  Cela a pris du temps avant de finalement voir un modèle au prix initialement annoncé. Les premiers Modèle 3 étaient plus près des 75 000 $ avec tout l’équipement souhaité. Il aura fallu deux ans avant de voir des modèles plus abordables. La stratégie risque d’être la même avec la Tesla 2. Mais, à 25 000 $, Tesla va rejoindre presque tous les budgets.

Déjà annoncé pour la Chine et l’Europe

Musk a déjà confirmé que la Chine et l’Europe obtiendront leur propre version de la Tesla 2. Cette plus petite berline va partager (selon le site insideEV) la même plateforme que la Tesla 3 mais, dans un format plus compact qui risque de plaire davantage aux Européens alors que la Chine aime bien les berlines. Longue d’environ 4,40 m, elle serait prioritaire construite en Europe à l’usine de Berlin.

Les esquisses rendues et préparées par @Theottle sur Instagram montrent un certain nombre d’indices de conception Tesla, notamment les feux de position latéraux, les phares et les poignées de porte. Elles montrent également une voiture à hayon très actuelle qui, étant donné la soif insatiable de l’Amérique du Nord pour tout ce qui concerne les VUS, n’a pas encore été confirmée chez nous.

https://annuelauto.ca/tesla-prepare-un-modele-2/
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5080 le: 10 février 2021 à 07:01:56 »
D'après ce que j'ai lu, elle serait fabriquée en Chine et exportée vers les autres continents depuis l'usine de Shanghai et non produite à Berlin (tout du moins, pas dans un premier temps).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5081 le: 10 février 2021 à 09:21:12 »
D'après ce que j'ai lu, elle serait fabriquée en Chine et exportée vers les autres continents depuis l'usine de Shanghai et non produite à Berlin (tout du moins, pas dans un premier temps).

Effectivement AoS, l'usine européenne serait destinée au futur modèle Y...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5082 le: 10 février 2021 à 09:51:20 »
Effectivement AoS, l'usine européenne serait destinée au futur modèle Y...

Mon commentaire était à propos de l'article que tu postais qui disait: Longue d’environ 4,40 m, elle serait prioritaire construite en Europe à l’usine de Berlin.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5083 le: 10 février 2021 à 11:10:07 »
Mon commentaire était à propos de l'article que tu postais qui disait: Longue d’environ 4,40 m, elle serait prioritaire construite en Europe à l’usine de Berlin.

C'est surtout le serait qui avait retenu mon attention  ;)
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5084 le: 10 février 2021 à 19:23:50 »
2 questions pour AoS :
J'ai vu une Tesla pleine de rosée un matin et je le demandais si l'absence d'essais glace AR était gênante, après la caméra est d'une très belle définition (pas comme sur mon Accord), équipement rare sur ce genre de carrosserie à coffre (sauf ma Prelude).
Et pas de roue de secours, j'imagine, un kit anti crevaison pratique?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).