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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 878119 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5025 le: 08 février 2021 à 13:53:11 »
C'est quoi les gros soucis avec la boite à crabots Renault ?

Faut bien reconnaitre que se passer de boite comme l'a fait Toyota, puis Honda, c'est une excellente idée.....et un agrément très appréciable. 
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5026 le: 08 février 2021 à 14:07:21 »
Citation de: Harry le 08 février 2021 à 13:53:11
C'est quoi les gros soucis avec la boite à crabots Renault ?

Faut bien reconnaitre que se passer de boite comme l'a fait Toyota, puis Honda, c'est une excellente idée.....et un agrément très appréciable.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-e-tech-hybride-pourquoi-des-delais-de-livraison-si-longs-10458398.html
Juillet 2020
Conformité de l'onduleur du groupe motopropulseur. Vérification de l'étiquette du convertisseur et remplacement si nécessaire sur 17 Clio et Captur E-Tech.

Septembre 2020
Risque de perte de motricité sur tous les Captur et toutes les Clio E-Tech. Pour y remédier, l'atelier contrôle la conformité du passage du câblage moteur et modifie son positionnement le cas échéant.

Septembre 2020
Risque de défaillance de la boîte de vitesse sur 100 % des Clio, Mégane et Captur E-Tech. L'opération consiste à contrôler et remplacer de la pompe à huile de la boîte, ce qui implique aussi de la vidanger.

Septembre 2020
Risque de fuite de l'huile de la boîte de vitesse sur des Clio, Mégane et Captur E-Tech. Les trois colliers des tuyaux d'alimentation en huile qui se trouvent sur la boîte doivent être vérifiés, et resserrés ou repositionnés en fonction de ce contrôle.
franchement Renault on se demande si les tests fiabilités sont fait en réel ou dans un labo!
« Modifié: 08 février 2021 à 14:09:35 par fabrs »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5027 le: 08 février 2021 à 14:44:13 »
Ah oui, quand même  :-\.......
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5028 le: 08 février 2021 à 15:04:56 »
J'avais déjà mis l'article!
C'est vrai qu'il est un peu inquiétant!
Mais le SAV semble en revanche très présent, un ami de chez Renault m'a dit qu'ils mettaient le paquet car hors de question de se rater!
Mais cela fait toujours un peu "validation chez le client".
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5029 le: 08 février 2021 à 16:02:15 »
ouais ... les mauvaises langues diront c'est du rino  :buck2:

oh il aurait oublié de tester tout cela sur de long mois et années ... rooooooooooo c'est pas possible  >:D
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5030 le: 08 février 2021 à 16:17:30 »
Faut bien reconnaitre que ce n'est pas la 1ère fois qu'ils nous font le coup.....PSA aussi est coutumier du fait  ^-^
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5031 le: 08 février 2021 à 16:55:07 »
C'est cela la Renaulution ...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5032 le: 08 février 2021 à 17:00:54 »
quand je pense qu'un de mes collègues me disait "Renault les voitures à vivre"
plutôt subir :uglystupid:
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5033 le: 08 février 2021 à 17:04:56 »
Je me demande aussi ce que cela va donner avec les VE "fraichement arrivés" de chez PSA et VW ... au niveau fiabilité à long terme (en particulier le vieillissement de la batterie).
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5034 le: 08 février 2021 à 17:51:45 »
Citation de: AoS le 08 février 2021 à 17:04:56
Je me demande aussi ce que cela va donner avec les VE "fraichement arrivés" de chez PSA et VW ... au niveau fiabilité à long terme (en particulier le vieillissement de la batterie).
pas mieux
de sortir vite fais des tas de modèles comme ça ...... ::)
Même si PSA à eux des retours/expérience, mais cela fais bien longtemps...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5035 le: 08 février 2021 à 18:05:11 »
En meme temps facile de taper sur Rino/pigo...vu que leurs modèles se vendent 100 fois plus que Honda. Ca n'empêche pas notre nouvelle Jazz d'avoir une partie multimédia merdique finalement ( bugs à répétitions) et un capteur de pluie fantaisiste. Bizarrement la précédente Jazz n'avait pas ces soucis ( mais était assemblée par des bucherons vu les rossignols partout..). Personne n'est parfait  ^-^ et si l'écart entre véhicules japonais et européens pour reel qu'il soit en terme de fiabilité il n'a rien d'un gouffre non plus.  Faut juste savoir faire la part des choses . Je pense que tout ceux ici qui sont passés à "autres chose " ( Tesla, Merco, Jaguar , PSA...Hyundai etc) apres leur Honda l'ont fait en toute connaissance de cause et sans une épée de damocles au dessus de leur tête ( genre plus de japonaises donc soucis en pagaille à prevoir... >:D ).
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5036 le: 08 février 2021 à 18:13:17 »
Citation de: AoS le 08 février 2021 à 17:04:56
Je me demande aussi ce que cela va donner avec les VE "fraichement arrivés" de chez PSA et VW ... au niveau fiabilité à long terme (en particulier le vieillissement de la batterie).
je me fait pas de soucis niveau endurance pour les batteries PSA à un des meilleurs fournisseur de batterie reste leur consommation/efficience à travailler pour arriver au niveau de Hyundai/kia.
https://www.automobile-propre.com/breves/voiture-electrique-des-batteries-a-2-millions-de-km-chez-catl/
d'ailleurs vu que tesla à baisser leurs tarifs de la modèle 3,quand est-ce que kia va baisser leur tarifs?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5037 le: 08 février 2021 à 18:14:31 »
Citation de: phil le 08 février 2021 à 18:05:11
En meme temps facile de taper sur Rino/pigo...vu que leurs modèles se vendent 100 fois plus que Honda. Ca n'empêche pas notre nouvelle Jazz d'avoir une partie multimédia merdique finalement ( bugs à répétitions) et un capteur de pluie fantaisiste. Bizarrement la précédente Jazz n'avait pas ces soucis ( mais était assemblée par des bucherons vu les rossignols partout..). Personne n'est parfait  ^-^ et si l'écart entre véhicules japonais et européens pour reel qu'il soit en terme de fiabilité il n'a rien d'un gouffre non plus.  Faut juste savoir faire la part des choses . Je pense que tout ceux ici qui sont passés à "autres chose " ( Tesla, Merco, Jaguar , PSA...Hyundai etc) apres leur Honda l'ont fait en toute connaissance de cause et sans une épée de damocles au dessus de leur tête ( genre plus de japonaises donc soucis en pagaille à prevoir... >:D ).
+1, tout à fait ! Les seules voitures à problèmes que j'ai eues c'était Peugeot 407 et Opel Tigra, ça remonte à loin, sinon aucun soucis particuliers sur mes autres vh.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5038 le: 08 février 2021 à 18:19:13 »
Citation de: fabrs le 08 février 2021 à 18:13:17
je me fait pas de soucis niveau endurance pour les batteries PSA à un des meilleurs fournisseur de batterie reste leur consommation/efficience à travailler pour arriver au niveau de Hyundai/kia.
https://www.automobile-propre.com/breves/voiture-electrique-des-batteries-a-2-millions-de-km-chez-catl/
d'ailleurs vu que tesla à baisser leurs tarifs de la modèle 3,quand est-ce que kia va baisser leur tarifs?

PSA utilise des batteries CATL? Li-Ion ou LFP, du coup?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #5039 le: 08 février 2021 à 18:43:49 »
Citation de: phil le 08 février 2021 à 18:05:11
En meme temps facile de taper sur Rino/pigo...vu que leurs modèles se vendent 100 fois plus que Honda. Ca n'empêche pas notre nouvelle Jazz d'avoir une partie multimédia merdique finalement ( bugs à répétitions) et un capteur de pluie fantaisiste. Bizarrement la précédente Jazz n'avait pas ces soucis ( mais était assemblée par des bucherons vu les rossignols partout..). Personne n'est parfait  ^-^ et si l'écart entre véhicules japonais et européens pour reel qu'il soit en terme de fiabilité il n'a rien d'un gouffre non plus.  Faut juste savoir faire la part des choses . Je pense que tout ceux ici qui sont passés à "autres chose " ( Tesla, Merco, Jaguar , PSA...Hyundai etc) apres leur Honda l'ont fait en toute connaissance de cause et sans une épée de damocles au dessus de leur tête ( genre plus de japonaises donc soucis en pagaille à prevoir... >:D ).

C'est vrai que la Jazz 3 n'avait pas un multimédia merdique......il était complètement merdique !!  >:D
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