A priori, il sera quand même possible de commander une Tesla Model S/X avec un volant rond traditionnel.

C'est déjà mieux 

Et effectivement, il est fort probable que Tesla n'ait pas vraiment d'autre choix que de proposer un volant classique sur le marché européen. La règlementation américaine permet des fantaisies qui ne sont pas autorisées en Europe.

Perso je tiens mon volant un peu partout pour changer de position.. avec le volant d’avion c’est un peu compliqué du coup !!

Moi aussi, je me sers du haut du volant pour changer les de position, pour tourner, pour manoeuvrer...

J'ai posé la question à mon conseiller Axa ... selon lui, le constructeur ne peut pas te forcer à aller chez un carrossier en particulier (ce qui me semble logique pour une question de libre concurrence).

Mais, sauf après un gros crash qui impliquerait de faire des réparations sur la partie électrique, il n'y a rien de très particulier avec la Model 3 ... ok, certaines pièces de carrosseries sont en alu, ce qui implique de les remplacer plutôt que de les redresser comme de la tôle classique mais ce n'est certainement pas le seul véhicule à avoir cette particularité (il y a 15-20 ans, c'était réservé à quelques modèles spécifiques mais aujourd'hui, je crois qu'il y en a de plus en plus).

Stéphane, un avignonnais qui roule en Model 3 depuis fin septembre (et à qui j’ai consacré un article que je suis en train de finaliser) a dû faire intervenir son carrossier suite à un accrochage.
Il avait la possibilité de faire intervenir un Ranger de chez Tesla mais il a entièrement confiance en son carrossier.
Et cela n’a posé aucun problème.

Il avait la possibilité de faire intervenir un Ranger de chez Tesla mais il a entièrement confiance en son carrossier.

Le ranger se déplace à domicile ... étonnant de faire des travaux de carrosserie à domicile 

Le ranger se déplace à domicile ... étonnant de faire des travaux de carrosserie à domicile 

Ou il a peut-être un espace dédié...

Je te sens près de l'achat.
Quand on demande des tarifs à l'assureur, c'est qu'on a le chéquier qui chauffe pour l'achat.
Finalement tu ne tiendras pas 5 ans de plus avec ton accord.
Allez, fait toi plaisir

J'étudie, mais me séparer d'un 2,4l me semble incongru avec tous ses contraintes.
L'idéal serait de garder le break et de vendre la Twingo.
Mais, ma femme trouve que nous ferions mieux de supprimer une voiture (et pas la Prelude).

Et puis, je ne pourrais avoir de prise avant 1 an ou 2 ans, chaud!

Mais l'offre Tesla est intéressante clairement.

Je ne lâche mes sous comme cela non plus (Auvergnat me dirait mes amis mais bon coeur)!

Mais à 36800 €, tu as une voiture qui marquera son temps.

On n'est pas obligé de suivre les coutumes de ses régions, dont celles de remplir ses comptes en banque.
Avec ta femme, vous avez déjà une stratégie, qui semble se porter sur la séparation de la Twingo. C'est bien, c'est réfléchi!
Même à 36000€, ça ne me semble pas déraisonnable.
C'est un avis, car je te sens bouillonnant. Et tu dois être comme beaucoup d'autres, moi le premier, quand on a une idée, qui trotte dans la tête, il faut conclure

Mais ce n'est pas une Honda[
Pas de prise.
Pas de hayon.
Mais tellement aboutie que oui, cela trotte dans ma tête,moins dans celle de ma compagne...car elle l'a voudrait rouge et adieu les 7000€ de malus...Je plaisante.