Dans le CR-V, je mets la clim en auto à 18° en hiver ... et cela me convient bien. Sur la Tesla, il faut plutôt mettre 19° pour être "à l'aise". Je ne suis pas non plus fan des températures très élevées en hiver ou basses en été.
Pour les Kia/Hyundai, il me semble que la plupart d'entre elles sont équipées d'une PAC, non?
Sur les Tesla Model 3 2021 avec PAC, il semble que la consommation due au chauffage est divisée par une facteur 2 ou 3 (par rapport à la simple résistance des anciens modèles).
Pour la Zoé, il me semble qu'elle n'a pas de chauffage de la batterie, par contre. Pour la Tesla, si j'ai bien compris, il y a aussi une partie de l'énergie qui est dépensée à réchauffer la batterie (même en roulant) pour qu'elle soit dans les bonnes plages de fonctionnement.