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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 880405 fois)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3660 le: 13 juin 2020 à 11:36:10 »
Ce n'est pas ma citation mais celle de ceux qui ont fait une pub pour Tesla sans demande de Tesla!

de l'utilité d'indiquer clairement ses sources !  ;)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3661 le: 13 juin 2020 à 11:47:22 »
de l'utilité d'indiquer clairement ses sources !  ;)

C'était la fausse pub de CRV-ma, pas la mienne!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3662 le: 14 juin 2020 à 12:12:14 »
C'est quand même impressionnant, on part d'une supposition : "plusieurs employés auraient rapporté"....on rajoute un fait erroné : "l'usine Tesla de Fremont (Etats-Unis), rouverte de force par Elon Musk"........et on balance l'info.

Journaliste c'est vraiment devenu un métier très particulier, l'avantage c'est que c'est devenu à la portée de tout le monde   >:D

Est-ce que le magazine L'usine Nouvelle est à considérer comme étant du journalisme ?

Pas sûr...

En fait, c'est surtout la façon dont est écrit l'article de L'usine Nouvelle qui est critiquable.

Dans les faits, Elon Musk a fait un forcing juridique et politique sur le gouverneur de Californie pour ouvrir le plus tôt possible son usine malgré la crise du Covid-19 que l'on sait aux USA après qu'il ait effectivement  réouvert momentanément son usine début Mai, stoppé par les autorités.

Extrait d'un article du Figaro du 14/05/2020 :

"Les autorités californiennes ont indiqué que l'usine Tesla de Fremont, où se trouve la seule chaîne de montage de véhicules électriques aux États-Unis, «pourrait rouvrir dès la semaine prochaine» mais sous certaines conditions sanitaires, après un assaut verbal et juridique d'Elon Musk et le soutien du président des États-Unis au milliardaire iconoclaste.  Dans une série de tweets envoyés dans la nuit de mercredi à jeudi, les autorités du comté d'Alameda - qui avaient mis un hola à la reprise dès le début mai de la production dans l'usine Tesla - expliquent qu'après la présentation d'un plan de remise en service tenant compte des exigences sanitaires liées à la pandémie de Covid-19 et «des discussions productives avec les représentants de Tesla», elles ont accepté une remise en route des chaînes de montage."

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/l-usine-tesla-pourrait-rouvrir-des-la-semaine-prochaine-selon-les-autorites-californiennes-20200514

Selon un article du journal de Montréal paru le 14 mai, Elon Musk "était passé à l’offensive samedi en annonçant poursuivre en justice le comté d’Alameda.
Pour faire bonne figure face aux critiques qui y voyaient un artifice médiatique, il a annoncé deux jours plus tard, à la surprise générale, le redémarrage de l'usine. Des images de médias locaux montraient mardi des stationnements destinés aux employés remplis, des va-et-vient de camions, signe que l’activité avait bel et bien repris sur le site.
"

https://www.journaldemontreal.com/2020/05/14/lusine-tesla-pourrait-rouvrir-des-la-semaine-prochaine-selon-les-autorites-californiennes

En conclusion, l'info selon laquelle Elon Musk a ouvert prématurément son usine Californienne début Mai, n'est pas une fake news.
Cette ouverture a bien été faite, mais elle fut de courte durée car elle fut arrêtée par les autorités Californiennes.

À la lecture complète de l'article du journal de Montréal, on ne peut pas dire que les conditions de travail des salariés de la chaîne de montage des Tesla soit une préoccupation pour Elon Musk.
« Modifié: 14 juin 2020 à 13:06:05 par dav77 »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3663 le: 14 juin 2020 à 13:56:49 »
après un assaut verbal et juridique d'Elon Musk et le soutien du président des États-Unis au milliardaire iconoclaste.

Ces pratiques d'intimidation et ces relations puantes me donnent encore moins envie d'acheter une voiture à ce monsieur !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3664 le: 15 juin 2020 à 08:44:24 »
C'est exactement le genre d'arguments marketing qui me feraient fuir !

Ce n'est pas ma citation mais celle de ceux qui ont fait une pub pour Tesla sans demande de Tesla!

+1 ... à noter d'ailleurs que Tesla ne communique pas sur la puissance de ses voitures.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3665 le: 15 juin 2020 à 08:55:22 »
Dans les faits, Elon Musk a fait un forcing juridique et politique sur le gouverneur de Californie pour ouvrir le plus tôt possible son usine malgré la crise du Covid-19 que l'on sait aux USA après qu'il ait effectivement  réouvert momentanément son usine début Mai, stoppé par les autorités.

Là, c'est toi qui lance une fake news  :crazy:

En fait, l'état de Californie avait donné son accord pour la réouverture des usines californiennes mais, comme indiqué dans les extraits d'articles que tu as postés, ce sont les autorités locales (comté d'Alameda) qui avaient dicté des règles plus strictes empêchant la réouverture de l'usine de Fremont. La "bataille" était donc plus locale ...

C'est un peu comme si le département du Nord s'était opposé à la réouverture de l'usine Renault à Douai alors qu'au niveau national, cela avait été autorisé.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3666 le: 15 juin 2020 à 10:09:36 »
Là, c'est toi qui lance une fake news  :crazy:

je cite juste une partie du pot de dav77: "Dans les faits, Elon Musk a fait un forcing juridique et politique sur le gouverneur de Californie pour ouvrir le plus tôt possible son usine malgré la crise du Covid-19 que l'on sait aux USA après qu'il ait effectivement  réouvert momentanément son usine début Mai, stoppé par les autorités."
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3667 le: 15 juin 2020 à 10:13:44 »
C'est un peu comme si le département du Nord s'était opposé à la réouverture de l'usine Renault à Douai alors qu'au niveau national, cela avait été autorisé.

Si les réglementations sanitaires et leur application dépendent du niveau local (comté), tout le monde doit s'y plier, et faire du lobbying auprès du gouverneur de l'état ou de POTUS ne devrait pas être admis. C'est comme ça que ça fonctionne, la décentralisation. Je m'étonne de devoir rappeler çà à un résident helvète....
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3668 le: 15 juin 2020 à 10:24:08 »
Si les réglementations sanitaires et leur application dépendent du niveau local (comté), tout le monde doit s'y plier, et faire du lobbying auprès du gouverneur de l'état ou de POTUS ne devrait pas être admis. C'est comme ça que ça fonctionne, la décentralisation. Je m'étonne de devoir rappeler çà à un résident helvète....

Je ne connais pas suffisamment le fonctionnement de l'administration américaine pour dire si le comté était vraiment habilité à empêcher la réouverture de l'usine ou pas mais, même en Suisse  :buck2: , il y a eu du flou dans la gestion du Covid-19 avec certains cantons prenant des mesures plus strictes que celles des autorités fédérales (comme le confinement strict des "aînés" avec interdiction d'aller faire les courses) mais ils ont dû faire machine arrière suite aux injonctions du gouvernement fédéral.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3669 le: 15 juin 2020 à 10:29:12 »
Je ne connais pas suffisamment le fonctionnement de l'administration américaine pour dire si le comté était vraiment habilité à empêcher la réouverture de l'usine ou pas mais, même en Suisse  :buck2: , il y a eu du flou dans la gestion du Covid-19 avec certains cantons prenant des mesures plus strictes que celles des autorités fédérales (comme le confinement strict des "aînés" avec interdiction d'aller faire les courses) mais ils ont dû faire machine arrière suite aux injonctions du gouvernement fédéral.

alors tu peux t'imaginer le bordel que c'est en Belgique, avec les communes, les provinces, les régions, les communautés linguistiques, le niveau fédéral. Ajoute à cela un gouvernement temporaire doté de pouvoirs spéciaux....
D'ailleurs, on a 8 (HUIT !) ministres de la santé !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3670 le: 16 juin 2020 à 09:02:35 »
Là, c'est toi qui lance une fake news  :crazy:

En fait, l'état de Californie avait donné son accord pour la réouverture des usines californiennes mais, comme indiqué dans les extraits d'articles que tu as postés, ce sont les autorités locales (comté d'Alameda) qui avaient dicté des règles plus strictes empêchant la réouverture de l'usine de Fremont. La "bataille" était donc plus locale ...

C'est un peu comme si le département du Nord s'était opposé à la réouverture de l'usine Renault à Douai alors qu'au niveau national, cela avait été autorisé.

Autant pour moi alors. J'ai interprété cela comme étant une bataille politique au niveau de l'état de Californie car, de mon point de vue, les autorités du comté d'Alameda dependait de l'état de Californie. Je n'imaginais pas qu'un Comté puisse avoir autorité dans ce type de décision.

J'ai quand même du mal à croire que le Comté d'Alameda ait pris ce genre de décision sans s'être préalablement assuré d'avoir l'aval de l'état de Californie.

C'est comme si en France, un préfet décidait de maintenir fermer une usine de son département alors que le gouvernement a levé le confinement.

Personnellement, je n'y crois pas.
« Modifié: 16 juin 2020 à 09:10:58 par dav77 »
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3671 le: 16 juin 2020 à 09:44:09 »
Autant pour moi alors. J'ai interprété cela comme étant une bataille politique au niveau de l'état de Californie car, de mon point de vue, les autorités du comté d'Alameda dependait de l'état de Californie. Je n'imaginais pas qu'un Comté puisse avoir autorité dans ce type de décision.

J'ai quand même du mal à croire que le Comté d'Alameda ait pris ce genre de décision sans s'être préalablement assuré d'avoir l'aval de l'état de Californie.

C'est comme si en France, un préfet décidait de maintenir fermer une usine de son département alors que le gouvernement a levé le confinement.

Personnellement, je n'y crois pas.

La décision du comté d'Alameda ne concernait pas que l'usine Tesla mais toutes les usines sur son territoire et, à priori, c'était légal qu'un comté impose des restrictions plus fortes que les directives du gouverneur pour l'état de Californie.

Donc, en gros, le gouverneur de Californie était pour la réouverture mais laissait aux comtés le droit de prendre des mesures de déconfinement plus strictes/lentes ... ce qu'à fait le comté d'Alameda et cela a irrité E. Musk qui était impatient de rouvrir l'usine et était persuadé que suite à la décision du gouverneur, c'était ok.

Musk a fait un coup de gueule (via tweets & déclarations chocs comme le futur départ de Californie) mais, au final, il s'est plié aux exigences du comté et n'a rouvert l'usine que lorsque il a eu le feu vert des autorités du comté.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3672 le: 16 juin 2020 à 10:06:22 »
Ok. Donc si je comprends bien, le gouverneur de l'Etat donne les orientations ou des directives générales et les autorités de chaque Comté fixent les règles pour mettre en œuvre de ces orientations.

C'est ça ?
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3673 le: 16 juin 2020 à 10:08:44 »
Ok. Donc si je comprends bien, le gouverneur de l'Etat donne les orientations ou des directives générales et les autorités de chaque Comté fixent les règles pour mettre en œuvre de ces orientations.

C'est ça ?

Oui, grosso modo. En fait, les comtés avaient le droit d'aller plus lentement que les directives du gouverneur pour le déconfinement mais pas plus vite.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3674 le: 16 juin 2020 à 10:23:28 »
Oui, grosso modo. En fait, les comtés avaient le droit d'aller plus lentement que les directives du gouverneur pour le déconfinement mais pas plus vite.

OK.
Dans tous les cas, Elon Musk n'avait pas à tenter de passer outre les consignes de sécurité sanitaire fixées par le Comté d'Almeda, ni de faire ensuite un forcing juridique et politique contre les autorités du comté.

Il n'avait pas non plus à faire un chantage contre ses propres salariés.

La réussite et l'argent lui montent à la tête au point de se croire au dessus des règles.
« Modifié: 16 juin 2020 à 10:25:17 par dav77 »
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