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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 876231 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3345 le: 18 avril 2020 à 13:55:39 »
faire une licence m'aura coûté de l'argent pour rien m'apporter.

On ne fait pas nécessairement des études en pensant que ça permettra de gagner plus.
La vocation, la curiosité scientifique, l'envie de faire un boulot sympa, etc. peuvent aussi entrer en ligne de compte.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3346 le: 18 avril 2020 à 13:56:33 »
Il n'est pas empêché de vendre, ça va venir.

Qui veut interdire Tesla de vendre ses voitures en Europe ? 
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3347 le: 18 avril 2020 à 13:56:57 »
C'est effectivement une des raisons qui peuvent pousser à faire ça, mais il y aussi un intérêt logistique à produire "sur place". Nombreux sont les constructeurs à avoir fait ce choix.

Ça peut limiter les taxes, les effets de change.
C'est nécessaire pour Tesla et son ambition.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3348 le: 18 avril 2020 à 13:58:21 »
Qui veut interdire Tesla de vendre ses voitures en Europe ?

Je voulais dire qu'en Europe, il n'est pas empêché de vendre.
Son développement industriel va venir et devrait conforter encore plus les ventes.
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Hors ligne Harry

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3349 le: 18 avril 2020 à 14:00:03 »
Ça peut limiter les taxes, les effets de change.
C'est nécessaire pour Tesla et son ambition.

Il voit bien ce que font les autres, il aurait tord de s'en priver.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3350 le: 18 avril 2020 à 14:02:02 »
Je voulais dire qu'en Europe, il n'est pas empêché de vendre.
Son développement industriel va venir et devrait conforter encore plus les ventes.

Conforter ses ventes, mais il va surtout devoir faire face à de plus en plus de concurrents. Jusqu'à présent il était assez peinard sur le marché du VE.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3351 le: 18 avril 2020 à 14:02:27 »
Il voit bien ce que font les autres, il aurait tord de s'en priver.

Les autres construisent rarement leurs usines en Allemagne!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3352 le: 18 avril 2020 à 14:05:04 »
C'est effectivement une des raisons qui peuvent pousser à faire ça, mais il y aussi un intérêt logistique à produire "sur place". Nombreux sont les constructeurs à avoir fait ce choix.

Je ne pense pas que "l’intérêt logistique" joue dans cette décision, en raison du positionnement de Tesla, il pourrait encore augmenter ses tarifs sans que cela ressente sur ses ventes, vu que ses clients sont pleins des as, 5 ou 10 mille € de plus ça leur fait ni chaud ni froid.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3353 le: 18 avril 2020 à 14:05:19 »
Les autres construisent rarement leurs usines en Allemagne!

L'Allemagne ou ailleurs, quelle importance  ???.........on peut dire aussi que les autres construisent rarement leurs usines en France, et ça n'a pourtant pas empêché Toyota de le faire.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3354 le: 18 avril 2020 à 14:08:02 »
Je ne pense pas que "l’intérêt logistique" joue dans cette décision, en raison du positionnement de Tesla, il pourrait encore augmenter ses tarifs sans que cela ressente sur ses ventes, vu que ses clients sont pleins des as, 5 ou 10 mille € de plus ça leur fait ni chaud ni froid.

Augmenter les volumes avec des voitures à 50k€ ou plus, cela a rapidement ses limites. Ce n'est pas pour rien que le premium allemand à élargi sa gamme vers le bas.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3355 le: 18 avril 2020 à 14:13:50 »
Augmenter les volumes avec des voitures à 50k€ ou plus, cela a rapidement ses limites. Ce n'est pas pour rien que le premium allemand à élargi sa gamme vers le bas.

C'est un choix de positionnement. Rolls-Royce ou Bentley ne s'en soucient pas d'élargir leurs gammes vers le bas, ils s'en sortent très bien comme ça.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3356 le: 18 avril 2020 à 14:16:06 »
vu que ses clients sont pleins des as, 5 ou 10 mille € de plus ça leur fait ni chaud ni froid.
Non tous ses clients ne sont pas "pleins aux as" , il y a beaucoup de passionnés qui ont fait des gros efforts sur leur budgets pour s'offrir ce qui représentent pour eux le top du top en vehicule individuel ou du vehicule electrique (voir le forum "vehicules électriques "peuplé de passionnés souvent peu fortunés mais proprio de Tesla) . Quelques milliers d'euros de plus seraient insurmontable.

Bien sur une bonne part sont des professions liberales , mais de la à dire "pleins aux as", j'irais pas le dire . Ils l'ont même pour certains acheté comme seconde voiture et effectivement 100000 ou 120000 euros ca fera peut etre pas une grosse difference pour une part d'entre eux .
Bref , je pense pas que les ventes de Tesla soient comme pour les Mercedes Class S réservées qu''aux rentiers à gros revenus
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3357 le: 18 avril 2020 à 14:17:48 »
peut être que tesla veut le top en assemblage pour en finir avec les commentaires"tesla les voitures à finir soi même" vu le prix de leurs caisses ^-^
quand à Hyundai il on choisi la république tchèque pour le kona électrique et les batterie sont fabriqués en Pologne par LG chemical. 
https://www.automobile-propre.com/breves/le-hyundai-kona-electrique-produit-en-europe-des-mars-2020/
les usines auto en France on risque plus trop d'en voir.

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3358 le: 18 avril 2020 à 14:31:29 »
Non tous ses clients ne sont pas "pleins aux as" , il y a beaucoup de passionnés qui ont fait des gros efforts sur leur budgets pour s'offrir ce qui représentent pour eux le top du top en vehicule individuel ou du vehicule electrique (voir le forum "vehicules électriques "peuplé de passionnés souvent peu fortunés mais proprio de Tesla) . Quelques milliers d'euros de plus seraient insurmontable.

Bien sur une bonne part sont des professions liberales , mais de la à dire "pleins aux as", j'irais pas le dire . Ils l'ont même pour certains acheté comme seconde voiture et effectivement 100000 ou 120000 euros ca fera peut etre pas une grosse difference pour une part d'entre eux .
Bref , je pense pas que les ventes de Tesla soient comme pour les Mercedes Class S réservées qu''aux rentiers à gros revenus

Oui, je connais ça, regarde le film "Les Initiés" avec Vin Diesel, c'est édifiant

Hors ligne zouzou60

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3359 le: 18 avril 2020 à 14:43:15 »
L'Allemagne ou ailleurs, quelle importance  ???.........on peut dire aussi que les autres construisent rarement leurs usines en France, et ça n'a pourtant pas empêché Toyota de le faire.

Toyota et Tesla, les derniers à construire une usine en Europe de l'Ouest, c'est à souligner.
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