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Tu oublies que c'est une vraie communauté avec signe en se croisant, entraide! Jamais sans recharge grâce aux propriétaires.Je le vis un peu avec ma Prelude.
Déjà le 19 ème épisode de l'expert Sandy Munro sur la Tesla Y et quelle étonnement de sa part de la progression de la qualité de fabrication Tesla. Rien que de regarder les câbles électriques, je n'en ai jamais vu d'aussi bien protégés!
Je n'oublie pas que Tesla est un microcosme et que si l'on en croit les propriétaires, dès qu'on referme la porte d'une Tesla on rentre dans une autre dimension
C'est ce que je disais, rien que le câblage électrique nous amène dans une autre dimension
C'est rare à notre époque!Leurs designs est pourtant simples mais efficaces, l'électrique attirant presque la sympathie comme L'hybride, politiquement correct.
Le taxi se comparaît avec un ami en Zoé, il a toujours le chauffage ou la climatisation mais roule toute la journée, ils ont la même consommation électrique! La Tesla est plus lourde tout de même et bien plus haut de gamme.
Quand un propriétaire de Tesla se lance dans une comparaison, on connait d'avance la conclusion .......c'est pour ça que je parlais de "My Tesla is fantastic"
Ben au bout de 6 mois sur un vehicule neuf...Sur une thermique il faut changer l'huile mais sinon y a rien à faire non plus.Par contre au bout d'un an ils ne changent pas les filtres sur les Tesla ? Les pneus ne s'usent pas ?
Je ne sais pas, ils entrent dans un autre système, mis à jour régulièrement, aiment leurs véhicules. Un peu comme Apple il paraît, je ne connais pas l'expérience Apple.
Pour les pneus, pas vraiment besoin d'aller chez Tesla ... qui, ici, attend la révision annuelle chez son CC pour changer les pneus de sa Honda Pour le filtre d'habitacle, ils le vendent sur leur shop: https://shop.tesla.com/product/model-3-air-filter