Hâte d'en savoir plus!!!

EVeinards : je retiens le terme 
C'est tout à fait ça.

Avec des batteries >40kWh, il y a moyen de faire pas mal de choses déjà.

Non justement zouzou.
Ça les vaut.
Vraiment.

Les constructeurs des autres Véhicules Électriques sont rarement voire pas du tout au niveau des prétentions de coût qu’ils réclament aux acheteurs de leurs modèles.

Eh bien nous sommes d’accord 
Moi ce qui me gêne le plus c’est le gabarit et le prix donc les deux trucs sur lesquels je n’ai aucune prise. 
En revanche je dois bien reconnaître que cette bagnole m’a bluffé.

Et même plutôt maniable en fait.
Vu l’empreinte au sol du truc moi ça me calme.

Le truc qui fait plaisir et que je tiens du propriétaire lui même qui auparavant roulait en Leaf 30 il me semble...
C’est que cette 85 D tient ses 350 à 400 km d’autonomie à 130.
Clim ou chauffage en fonction.

Cette voiture a parcouru plus de 35000 km, c’est un modèle qui a été acheté en décembre 2017.
Elle fait ses 800 à 1000 km par jour comme une fleur. 

Merci le Superchargeur.

Et même plutôt maniable en fait.
Vu l’empreinte au sol du truc moi ça me calme.

Le truc qui fait plaisir et que je tiens du propriétaire lui même qui auparavant roulait en Leaf 30 il me semble...
C’est que cette 85 D tient ses 350 à 400 km d’autonomie à 130.
Clim ou chauffage en fonction.

Cette voiture a parcouru plus de 35000 km, c’est un modèle qui a été acheté en décembre 2017.
Elle fait ses 800 à 1000 km par jour comme une fleur. 

Merci le Superchargeur.

Beaucoup de gros rouleurs a priori ne rechargent que sur des superchargeurs! Certains, suite à la baisse légère de capacité batterie les font prendre en garantie vers 200000 km mais grosse perte d'autonomie et Tesla ne semble pas rechigner. C' est le cas de compagnie de VTC dont certaines Tesla ont dépassé les 500000 km. Ils comparent souvent les coûts à une Mercedes classe S, au grand avantage de la Tesla! J'avais mis un post plus haut.