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Se douter que l'autopilot était dangereux ... ou que le rapport était allemand ? Tesla dérange beaucoup de monde et fait probablement bouger les choses bien plus vite que certains le voudraient.
Tu doutais? Ah oui, évident!Ce qui m'étonne c'est que la semi autonomie de la Mercedes E ne fasse pas plus parler d'elle.... À moins que les possesseurs ne s'en servent pas. Alors que chez Tesla, ils y essaient les clients et le paient cher des fois.
Ticket d'entrée assez onéreux.On verra quand la Model 3 sortira.
J'avais lu des articles sur cet accident ... on ne peut pas nier que l'autopilot n'a pas pu sauver ce pauvre conducteur mais on ne sait pas si l'accident aurait pu être évité si le conducteur avait été aux commandes. Il me semble que les ccaméras de l'autopilot avaient été trompées/éblouies par un soleil rasant et, de ce fait, pas détecter ce camion qui faisait demi-tour ou traversait la chaussée. Des conducteurs qui sont éblouis par un soleil rasant et provoquent un accident ... cela arrive aussi Je ne dis pas pour autant que le système est parfait ni qu'il est meilleur qu'un conducteur "humain" ... mais le 0 mort en voiture, ce n'est pas pour tout de suite
Là aussi, il a bien joué son coup ... le Model 3 n'arrive que dans un année mais les ventes de Model S bondissent (1/3 des commandes de Model S seraient des pré-commandes de Model 3 converties ).
Aujourd'hui j'ai discuté avec un gars qui est monté dans un taxi Tesla et a trouvé qu'on entendait très vite les pneus en prenant un peu de vitesse.Tu te souviens avoir eu cette sensation ?
Ah Schiphol. Aéroport bien conçu! Avec ces temps annoncé pour rejoindre sa porte...
PS: quelqu'un a une idée de la raison pour laquelle l'aileron sur le hayon sort lorsque la porte s'ouvre?