Vous semblez oublier qu'une Tesla ne se recharge pas que sur un superchargeur!!
Elle peut se brancher sur une borne électrique type Corridor ou autre. Supermarché, Ikea, autolib', parking souterrain...
Ça sera plus long c'est tout.
Elle peut même être branchée sur une prise 220V classique!! Au pire.
Pendant un séjour à l'hôtel ou en Bed&Breakfast, il y a largement le temps de récupérer pas mal d'autonomie, même sur une simple 220V.
Ce matin en allant bosser j'ai été dépassé par une magnifique P85D rouge, immatriculée en Suisse sur le canton de Neuchâtel.
Mais je pense qu'elle a dû arrivé sous mes yeux par hélicoptère, car on ne voyage pas en Tesla. C'est tout juste bon à aller acheter la baguette au coin de la rue, et encore.
C'est encore très théorique cette histoire de recharge à l'hôtel.
J'espère que cela se généralisera, mais pour le moment voyager en Tesla demande un peu trop d'anticipation...
Et je ne pense pas que la carte du tour de France affichée soit totalement due au hasard : on oublie Pyrénées et Alpes, parce que les points de recharge sont rares ou inexistants.
Essaie un Lyon-Turin en Tesla P85 sans recharger, par l'autoroute (313 km), avec 100 km/h de vitesse moyenne : ça fait chaud aux fesses, ça ne passe pas en P60 (mais en rechargeant à Chambéry ça doit le faire), et à Turin il n'y a que quelques prises 22 kW (dont je n'ai pas étudié les conditions d'utilisation).
Pour moi ce n'est pas du voyage cool car il faut trop penser à ravitailler la voiture. Je pense qu'en voiture unique, une PHEV s'impose encore de nous jours.
http://fr.chargemap.com/http://www.jurassictest.ch/GR/