Enfin....pas cons quand même: un supercharger à la sortie du tunnel sous la Manche et au bord de l'A1 près de Lille pour ceux-là qui descendent de Belgique et Pays Bas.

En comparaison, regardez la Bretagne : en dehors des deux supercharger aux portes de cette région, à Rennes et Nantes, on peut se gratter...

Et la Normandie : rien !
L'Auvergne : rien !

Quel élitisme (ma mère est Picarde, mon père était Auvergnat)!!
Je me permette.
Il n'y en a que pour l'axe Paris- Nice en fait...

Chez les distributeurs de carburant, l'axe prioritaire c'est Lille-Paris-Lyon-PACA   

Enfin....pas cons quand même: un supercharger à la sortie du tunnel sous la Manche et au bord de l'A1 près de Lille pour ceux-là qui descendent de Belgique et Pays Bas.

En comparaison, regardez la Bretagne : en dehors des deux supercharger aux portes de cette région, à Rennes et Nantes, on peut se gratter...

Et la Normandie : rien !
L'Auvergne : rien !

Et avec tous ces trous dans la carte (enfin, au moins le trou Normand  ), à quelle cible de clientèle pense Tesla ?
 
Juste à ceux qui ne se déplacent qu'entre Londres et la Côte d'Azur ? 

C'est l'axe prioritaire, ou juste l'axe le plus important ? Y'a une nuance ... Prioritaire, pour moi ça veut dire qu'on peut sacrifier le reste dans certaines circonstances (pénurie temporaire par ex.) et le plus important ça veut juste dire que c'est là qu'il y a le plus gros volume, mais qu'on n'oublie pas le reste en cas de coup dur.

Prioritaire, au point que la plupart des pétroliers ont tout simplement vendus les stations qui étaient en dehors de cet axe.
En cas de pénurie/grève, c'est le préfet qui décide quelles sont les stations qui doivent être livrées. En dehors de ces circonstances, la priorité (pour livrer, pour dépanner) est toujours donnée aux stations autoroutières.
 

Le problème avec n'importe quelle grosse société ( pétrole ou autre) c'est que leur chiffre d'affaire et surtout bénéfice ne provient souvent que partiellement de la vente de leur production/produits. Donc difficile de croire les annonces quand une fois on investi la ou pas . Je vois ça dans l'industrie pharma qui peut annoncer de grosses pertes dans une thérapeutique mais investir massivement dans une nouvelle unité de production quand meme. Tant que les finances sont saines ( et les banques prêtes à co financer )  ...

Alors à quand une usine alsacienne estampillée Tesla ?

http://www.usinenouvelle.com/article/tesla-pret-a-installer-une-usine-en-alsace.N377294#xtor=EPR-255

C'est du Tesla! Un peu d’esbroufe!

je pense que Tesla va faire mal maintenant , avec 500km d'autonomie
déjà des taxis à Marseille
quelques chargeurs de plus et je pense que ça va continuer