C'est parce qu'il se bat sur la technique !
Space X, Tesla... voir PayPal au début en exagérant.
Et non, sur de la gestion court terme de financiers.
Un ingénieur, quoi!

Personnellement c'est davantage sur sa capacité à fédérer ainsi qu'a créer et conserver la confiance des fournisseurs que je le trouve exceptionnel.

Tesla lance une guerre des prix, ce n'est pas sans risque et l'avenir nous dira si cela lui a permis de plier le jeu. Mais dans la politique du pas cher, les chinois ne sont certainement pas les derniers.

D'où la Giga Factory à Shanghai ?
Comme celle de Berlin prêt du premium Allemand.
Courageux ?

Etre présent et investir pour être présent sur le marché chinois, j'y vois plus de la logique que du courage.
Quant à Berlin, l'intérêt financier n'y est certainement pas pour rien.

Peu de constructeurs le font ou y arrivent ! Voire se retirent (Peugeot Citroën) de la Chine!
Tesla investit et le fait en nom propre alors qu'en Chine, normalement, il faut une alliance avec un groupe local !

Pour une marque qui ne fait que du VE, être sur le 1er marché au monde est indispensable.

"prêt" ou "près" ?
L'orthographe change tout !

Un peu des deux!
Près à la base.
Prêt à en découdre point de vue logiciel ou aucun premium Allemand n'y arrive! Un planificateur fiable de trajet me semble indispensable dans tout électrique et donc encore plus dans une premium !!! À moins que l'utilisateur de premium Allemand préfère l'application mobile de M. Tout le monde...

Les planificateurs Mercedes et BMW semblent faire le boulot. Et si les applications tierces sont pertinentes et performantes, pourquoi s'en priver ?

Pas du tout !
Incapable de voir un chargeur en panne!
C'est limite, je trouve...

Ce n'est pas les échos que j'ai, ce qui veut donc dire que les infos ne sont pas à 100% fiables. Et pour ce qui est des applications tierces, elles aussi signalent les bornes HS.

L' appli comme ABRP est très fiable mais a priori le logiciel Tesla fait mieux, rien qu'en préparant la batterie en la mettant à température.
Rien entendu de cela chez Stellantis, BMW, Mercedes et même Hyundai/Kia...

Pour le préchauffage, je ne connais pas suffisamment les applis des différents constructeurs pour me prononcer.

Tesla le fait !
Et ils y ont pensé lors de la planification du trajet ! Et c'est comme beaucoup de réflexes, ils ont pensé le VE!
Les autres, je leur souhaite de rattraper tout cela.
Le patron de Toyota parlait de 6 ans d'avance sur l'aspect logiciel à condition d'y investir à fond! Quel honnêteté de Toyota !! Qui reconnaît et qui va se battre.