Eh ben pas terrible du coup ça! En capacité ça donne quoi du coup ( kWh)?
Disons que c'est une balance des intérêts ... batterie plus lourde mais moins chère, moins polluante (pas de cobalt) et, à priori, plus durable dans le temps (supporte un peu grand nombre de cycles de recharge et peut être rechargée à 100% régulièrement sans affecter la capacité).
Pour la capacité, ce n'est pas communiqué par Tesla et pas inscrit sur le document d'immatriculation suisse.
Ils donnent ceci sur Wikipedia:
- SR+ NMC: 53.6 kWh (capacité réelle) - 51.4 kWh (capacité utilisable avec réserve) - 49.3 kWh (capacité utilisable 0 - 100%)
- SR+ LFP: 55.6 kWh (capacité réelle) - 53.5 kWh (capacité utilisable avec réserve) - 51.4 kWh (capacité utilisable 0 - 100%)