Pas vraiment, j'ai les allemandes en sainte horreur ...
Peut-être un peu moins catégorique avec Mercedes, j'ai loué une classe A il y a quelques mois et j'ai été surpris en bien par le châssis.
Ok parce que je me souviens bien que Bosch était également impliqué dans le développement du logiciel truqueur ... mais de là à croire que c'est un logiciel de test/développement qui s'est retrouvé par erreur sur les véhicules de production, je n'y crois pas une seule seconde ! Cela aurait éventuellement été possible sur quelques milliers de véhicules d'un modèle particulier ... mais sur tous les modèles de la marque (disposant de logiciels différents) sur différents continents (USA + Europe) avec des règles anti-pollutions différentes
Au passage, nous avons un Volkswagen T5 équipé du 2.0 TDI 140ch (qu'on retrouvait sur une majorité de modèles chez VW) mais notre véhicule n'a pas été concerné par le rappel sur le logiciel ... comme, par hasard, le T5 fait partie des "véhicules commerciaux" pour lesquels les normes sont un peu moins strictes (ex: 0.28gr/km pour les NOx contre 0.18 sur les véhicules "tout public" en norme Euro5).