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Auteur Sujet: Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!  (Lu 1258572 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3090 le: 09 mars 2020 à 10:18:25 »
La largeur hors rétro, ça n'a guère d'intérêt......largeur rétros répliés, oui  ;)
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3091 le: 09 mars 2020 à 10:22:39 »
Citation de: zouzou60 le 09 mars 2020 à 08:23:46
PSA a lancé de lourds investissement dans l'électrification, comme beaucoup d'autres, pour j'espère ne pas séduire que les écolos bobos! Pour rattraper Tesla, numéro 1 mondial du VE?

Ce n'est pas un gros challenge pour un constructeur généraliste de rattraper les volumes de ventes réalisés par Tesla.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3092 le: 09 mars 2020 à 10:26:24 »
Citation de: Harry le 09 mars 2020 à 10:22:39
Ce n'est pas un gros challenge pour un constructeur généraliste de rattraper les volumes de ventes réalisés par Tesla.

A voir! A suivre!
Faire plus de 370000 VE et les vendre ne semble pas encore si facile mais ce n'est rien quand les groupes produisent 10 à 30 fois plus!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3093 le: 09 mars 2020 à 10:28:56 »
Effectivement, ce n'est pas grand chose pour PSA, VW et consorts.......et c'est plus simple de faire du volume sur des VE à 30 ou 40 k€ que sur des VE à 50 ou 100 k€.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3094 le: 09 mars 2020 à 10:47:16 »
Citation de: Harry le 09 mars 2020 à 10:28:56
Effectivement, ce n'est pas grand chose pour PSA, VW et consorts.......et c'est plus simple de faire du volume sur des VE à 30 ou 40 k€ que sur des VE à 50 ou 100 k€.

Je l'espère pour PSA, VW et consorts...
S'ils offraient les bornes de recharge se serait plus aisées encore!
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3095 le: 09 mars 2020 à 10:50:12 »
Manquerait plus que PSA ou VW fasse la même chose que Tesla, et ce que semble vouloir faire Porsche : développer ses propres bornes pour ses propres véhicules  ::)......
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3096 le: 09 mars 2020 à 10:52:03 »
Citation de: Harry le 09 mars 2020 à 10:22:39
Ce n'est pas un gros challenge pour un constructeur généraliste de rattraper les volumes de ventes réalisés par Tesla.

Je n'en suis pas aussi sûr ... la plupart des constructeurs généralistes font appel à des prestataires externes pour la fourniture des packs de batterie et ils sont limités par ces prestataires à fournir les batteries en quantités suffisantes.

Après la question est aussi de savoir si le but est de vendre le plus d'unités ou d'être le plus rentable. Dans les chiffres publiés plus haut par Zouzou, on voit quand même que Tesla a un chiffre d'affaire de l'ordre de 1/3 de celui de PSA en vendant 10x moins de véhicules.
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3097 le: 09 mars 2020 à 10:59:04 »
Les batteries peuvent effectivement être problématiques pour les généralistes, tu as raison.

Pour le reste, je pense que les généralistes vont dans un premier temps davantage miser sur les volumes que sur les marges, d'autant plus qu'il va y avoir de la concurrence entre constructeur, et donc sur les prix.
Et puis en faisant du volume on peut jouer sur les coûts de production, et donc progressivement augmenter les marges. 
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3098 le: 09 mars 2020 à 11:14:02 »
Citation de: AoS le 09 mars 2020 à 10:52:03
Je n'en suis pas aussi sûr ... la plupart des constructeurs généralistes font appel à des prestataires externes pour la fourniture des packs de batterie et ils sont limités par ces prestataires à fournir les batteries en quantités suffisantes.

Après la question est aussi de savoir si le but est de vendre le plus d'unités ou d'être le plus rentable. Dans les chiffres publiés plus haut par Zouzou, on voit quand même que Tesla a un chiffre d'affaire de l'ordre de 1/3 de celui de PSA en vendant 10x moins de véhicules.

Le CA de Tesla est impressionnant par rapport aux nombres de voitures vendues. La bourse apprécie (peut être pas en ce moment vu la dégringolade).
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3099 le: 09 mars 2020 à 11:15:03 »
Citation de: Harry le 09 mars 2020 à 10:59:04
Les batteries peuvent effectivement être problématiques pour les généralistes, tu as raison.

Pour le reste, je pense que les généralistes vont dans un premier temps davantage miser sur les volumes que sur les marges, d'autant plus qu'il va y avoir de la concurrence entre constructeur, et donc sur les prix.
Et puis en faisant du volume on peut jouer sur les coûts de production, et donc progressivement augmenter les marges.

S'ils arrivent à s'approvisionner!
Bon, Ça viendra...
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3100 le: 09 mars 2020 à 11:23:02 »
Vu le prix des modèles chez Tesla, il est quand même assez normal que le CA soit élevé..........faut vendre 10 Sandero pour chaque Model S vendu  ^-^
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3101 le: 09 mars 2020 à 11:32:41 »
Oui, un peu gros ce modèle Y. J'aimerais bien un VE de moins de 50000 € hors bonus (je préfèrerais 30000 mais soyons réaliste !), avec le gabarit et l'autonomie d'un Niro 64 kWh, un coffre de 500 l avec attelage possible, et accès au super chargers Tesla (ou à un futur réseau équivalent). On n'en est pas loin, dans 2-3 ans on aura ça je pense. Pour l'instant j'observe le marché: ça bouge, on s'ennuie pas !
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3102 le: 09 mars 2020 à 11:38:19 »
Citation de: Harry le 09 mars 2020 à 10:59:04
Pour le reste, je pense que les généralistes vont dans un premier temps davantage miser sur les volumes que sur les marges, d'autant plus qu'il va y avoir de la concurrence entre constructeur, et donc sur les prix.
Et puis en faisant du volume on peut jouer sur les coûts de production, et donc progressivement augmenter les marges.

D'après ce que j'ai compris, les généralistes vont surtout profiter des marges sur les véhicules "ICE" pour financer la transition vers les VE, quitte à les vendre à perte dans un premier temps.
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3103 le: 09 mars 2020 à 11:43:15 »
Citation de: moustache le 09 mars 2020 à 11:32:41
Oui, un peu gros ce modèle Y. J'aimerais bien un VE de moins de 50000 € hors bonus (je préfèrerais 30000 mais soyons réaliste !), avec le gabarit et l'autonomie d'un Niro 64 kWh, un coffre de 500 l avec attelage possible, et accès au super chargers Tesla (ou à un futur réseau équivalent). On n'en est pas loin, dans 2-3 ans on aura ça je pense. Pour l'instant j'observe le marché: ça bouge, on s'ennuie pas !

La VW I.D.4 pourrait t'intéresser  ^-^

https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-4-voici-le-futur-suv-electrique-a-99/
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Re : Tesla, la mal-aimée de l'industrie automobile!
« Réponse #3104 le: 09 mars 2020 à 12:23:02 »
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