Je préfère passer au dessus de la remarque GJ qui n'a pas sa place ici.
Nul n'a besoin d'un toit photovoltaïque pour rouler en véhicule électrique.
Pour ceux qui habitent en immeuble, c'est galère à obtenir, mais il y a le droit à la prise, il y a fort à parier qu'il sera de plus en plus aisé pour ceux qui peuvent se garer dans leur sous sol d'immeuble qu'ils pourront recharger dans les années futures.
Pour ceux qui se garent dans la rue, il y a fort à parier qu'on arrive avec plusieurs années de retard à un équipement tel que la norvège dans les rues. (j'ose y croire...., même si je trouve que tous ces câbles c'est un peu "bordélique", mais bon.....)
Si on s'en tiens à vos propos ; que doit on penser des norvégiens qui rechargent leur Tesla, et autres véhicules électriques et hybrides dans la rue ?
Quant au prix trop cher, autonomie trop limitée, etc...... au final c'est quoi le soucis des VE ?
Elles sont trop cher ou il y a trop d'inconvénient ? Les deux ?
En tout cas je peine à voir comment Tesla arriverait à dénigrer "les autres". Fort heureusement que le paysage automobile - et autres - est varié sinon ce serait d'un triste...............
Pour revenir un peu plus au sujet, en bossant en journée, va falloir qu'ils m'expliquent comment on recharge avec l'énergie du toit.......le stockages de l'énergie photovoltaïque en résidentiel est pour moi une ineptie (rentabilité / inutilité car présence d'un réseau). Mais c'est bien le "partage" de l'énergie renouvelable qui est le but.
A moins que les propriétaires de VE ne roulent pas en journée pour être bien sûr qu'ils rechargent avec leur électricité produite de leur propre toit.
Notre pays est l'un des derniers en taux d'énergie renouvelable, il va falloir faire de nombreux progrès en ce sens.
Notamment, dans la gestion et le partage des énergies renouvelables...........