Planète Honda
La marque Honda => La Planète hors Honda => Discussion démarrée par: Jackylescroissantschauds le 10 février 2025 à 15:13:29
-
Mon CRV arrivant à 400000km, et même s'il roule toujours, je commence à chercher un remplaçant pour le jour où ma Honda rendra l'âme.
La concession Honda de ma région ayant baisse le rideau, je cherche chez Toyota ou Suzuki.
Avez vous déjà testé ou connaissez vous quelqu'un ayant un Suzuki Across ou un RAV4 PHEV afin d'en connaître les avantages et les inconvénients ?
Je roule 45-50k km par an, mon critère numéro 1 est la fiabilité, en 2 4 roues motrices car je suis en montagne, et en 3, une certaine économie à l'usage sur une durée complète de vie du véhicule.
-
Vu le fort kilométrage annuel, est-ce qu'un PHEV se justifie vraiment? Combien de km par jour? Possibilité de charger au domicile et au bureau ?
-
Le Mazda CX60 peut être une alternative en PHEV. Cependant le 4x4 n'est disponible qu'en Diesel.
-
Le Mazda CX60 peut être une alternative en PHEV. Cependant le 4x4 n'est disponible qu'en Diesel.
Non, la version PHEV est équipée d'une transmission AWD.
C'est le diesel qui est dispo dans une version 200 ch propulsion ou 254 ch AWD.
-
Au temps pour moi :)
Du coup le PHEV de chez Mazda peut être une bonne option également.
-
Vu le fort kilométrage annuel, est-ce qu'un PHEV se justifie vraiment? Combien de km par jour? Possibilité de charger au domicile et au bureau ?
Si je fais mes calculs, je peux faire l'aller en électrique et le retour en hybride, sachant que je monte des cols qui me font consommer un max, même en diesel. En hybride Toyota de madame, un Chr, je tourne à 4.2l au 100 à l'aller et à 5.8l/100 au retour.
Je peux charger au domicile mais j'oublie l'option bureau qui est une gestion difficile avec des tournus de véhicules et de l'électricité au prix Suisse.
Le diesel, j'avoue que j'en ai un peu marre car les temps de chauffe sont très longs par temps froid et le gazole peut geler en dessous de -15, ce qui impose de contrôler beaucoup de paramètres.
Mon premier critère reste la fiabilité, car j'utilise mes véhicules jusqu'au bout et j'avais pensé au RAV4/Across qui est très simple d'entretien et avec un 2.5l essence hyper fiable. Mais je ne sais pas ce que cela vaut en montagne.
C'est fiable chez Mazda ? Je veux dire fiable à plus de 300-350k km?
Merci pour vos infos
J'avais aussi pensé à un Toyota Bz4X mais je ne sais pas trop si c'est fiable sur le long terme vu le nombre de recharges que je devrais effectuer
Je fais 68km aller, 68km retour, sachant qu'à l'aller, ça descend pas mal.
-
Il y'a aussi le Subaru Forester qui a le moteur du Rav4 et plus économique avec un vrai 4x4.
https://www.lefute.fr/ce-suv-hybride-toyota-le-4x4-familial-qui-va-bouleverser-votre-experience-de-conduite/
-
Il y'a aussi le Subaru Forester qui a le moteur du Rav4 et plus économique avec un vrai 4x4.
https://www.lefute.fr/ce-suv-hybride-toyota-le-4x4-familial-qui-va-bouleverser-votre-experience-de-conduite/
Ah oui, ça peut être aussi pas mal, avec un bon système AWD.
Reste à voir les consommations.
-
Faut vraiment avoir envie d'acheter un Subaru en France en 2025...
Réseau~0
-
Encore faudrait-il que ce Forester hybride soit importé en France.
-
Alors par chez moi, j'ai plus de facilités avec Subaru que Honda. Même Mitsubishi a davantage de concessions que Honda.
Suzuki et Toyota sont les plus répandus, ainsi que les Coréens.
-
dès qu'on s'approche de la montagne, la densité de Subarus augmente....
-
C'est fiable chez Mazda ? Je veux dire fiable à plus de 300-350k km?
Merci pour vos infos
* ;D :2funny: ;D :2funny:
J'avais une confiance pleine envers Mazda durant 3 années avec ma Maz. 3 qui n'avait pas de problème , mais après l'achat de mon CX30 durant 2 années et demi et pas capable de trouver le problème de claquement a la roue av gauche même avec l'aide de Mazda Belux
J'ai un ami a qui je lui est recommandé d'acheter Mazda (CX5 pour lui) durant la période de ma 3 (2018-2021)
Suite a un problème moteur sur son CX5, ils ont étaient incapable de trouver le problème
Oui Mazda est bon quand tu n'as pas de problème, mais si problème il y a c'est le contraire Bonjour les dégâts
-
Il y'a aussi le Subaru Forester qui a le moteur du Rav4 et plus économique avec un vrai 4x4.
https://www.lefute.fr/ce-suv-hybride-toyota-le-4x4-familial-qui-va-bouleverser-votre-experience-de-conduite/
Une Subaru sans moteur à plat... snif.
Le 2,5l Toyota est excellent sauf en sonorité...
-
* ;D :2funny: ;D :2funny:
J'avais une confiance pleine envers Mazda durant 3 années avec ma Maz. 3 qui n'avait pas de problème , mais après l'achat de mon CX30 durant 2 années et demi et pas capable de trouver le problème de claquement a la roue av gauche même avec l'aide de Mazda Belux
J'ai un ami a qui je lui est recommandé d'acheter Mazda (CX5 pour lui) durant la période de ma 3 (2018-2021)
Suite a un problème moteur sur son CX5, ils ont étaient incapable de trouver le problème
Oui Mazda est bon quand tu n'as pas de problème, mais si problème il y a c'est le contraire Bonjour les dégâts
Dans mon entourage, 2 Mazda 3 skyactiv à problème (direction et transmission) et un CX5 diesel récent avec des problèmes moteur ! Et les concessionnaires peu aidants voir rien à foutre.
Plein de MX-5 de proches à aucun problème aussi!
-
* Et pourtant Mazda est encore correct dans leur prix, mais la confiance est partie :-\
-
Mazda France est conscient de ses lacunes en SAV!
Ils souhaitent se renforcer chez les pros et fidéliser le tout.
Mais vu la rentabilité du réseau...
https://www.auto-infos.fr/article/mazda-france-presente-un-nouveau-plan-d-actions-a-son-reseau-de-distribution.285778
-
* Mais le mal est fait :buck2:
-
* Et pourtant Mazda est encore correct dans leur prix, mais la confiance est partie :-\
Tu m'étonnes ... :buck2: