Heureusement car en EV, ils sont tout de même à la ramasse ! Avec ce BZ4X!

Attendons que Toyota s'y mette sérieusement. Les japonais restent rarement longtemps à la ramasse.

Et le passage du moteur 2.0 au 2.4 lui avait fait le plus grand bien. Un excellent PHEV.

plus gros réservoir aussi: 45l, ce qui devrait lui permettre un presque 500km, tu fais combien avec la Mazda en pur hybride ?

plus gros réservoir aussi: 45l, ce qui devrait lui permettre un presque 500km, tu fais combien avec la Mazda en pur hybride ?

Sur le CX-60 j'ai un réservoir de 50 litres. En tablant sur une conso d'environ 8,5 litres sur autoroute ça fait une autonomie d'environ 550 km.
Avec un trajet sur lequel il y a un mix autoroute/nationale je peux compter sur 650 km.

Manquerait plus que ça que les japonais produisent des voitures pas solides !! 

C'est clair !
Mais produire moins cher, je ne sais pas. Tesla y arrive aux USA, Chine et même Berlin!! Il faut bien que le prix des VE baisse.
Et là, le BZ4X n'est ni efficient ni compétitif et arrêter de production pour des raisons de qualité au début (sage précaution).

Le BZ4 peut faire de vrais croisements de pont et évoluer sans problème jusqu'à une profondeur de 30cm d'eau

Sa principale qualité !

Le BZ4 peut faire de vrais croisements de pont et évoluer sans problème jusqu'à une profondeur de 30cm d'eau

Toyota devrait garder ça pour la version électrique du Land Cruiser et/ou Hilux 

Tu crois vraiment que seul Tesla peut produire moins cher ?

Non, il a juste eu l'idée du méga casting !
Du coup, Mercedes et Volvo ont vite acheté ses méga presses!
C'est qu'ils révolutionnent tout de la structure au logiciel.
Sur ce, les Japonais sont lents, n'aimant pas révolutionner leur process.

Non, il a juste eu l'idée du méga casting !

Réduire les coûts c'est ce que tous les constructeurs souhaitent et font depuis déjà un moment.