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Pour, E cureuil, un très très bon compromis est à mon avis le kia sorento phev ,une vraie réussite à tous les niveaux avec une vraie autonomie en électrique de quasi 65 km, et une conso en hybride très basse
Je crois que le pire exemple en la matière est le 3008 300cv, lorsque l'autonomie électrique de 40 km est achevée, le réservoir essence n'étant que de 40l, ça donne une autonomie de max 400km.....
Il fait partie de ma short liste, mais Kia a retiré le Sorento PHEV de son catalogue. Seul reste l'hybride simple.Même en occasion récente, pas facile d'en trouver un.
La plupart des PHEV ont un réservoir de faible contenance (46 litres pour le CR-V 6 PHEV)
46,5 l !Face aux 57 l des HEV.
Mais le PHEV n'aura pas besoin de carburant la plupart du temps. Et puis un réservoir de 46 litres permet quand même une autonomie d'au moins 500 km sur autoroute, ce qui n'a rien de ridicule.
Pas intéressé par la version HEV ?
Il semble doué en électrique ! Et en autonomie même si j'attends vos essais éventuels !Il a un côté exclusif... certains diront.vu sa rareté !
Qu'est ce qui rendrait le 2.0 e:HEV plus doué que d'autres ? Vu le peu de Honda sur nos routes, le CR-V 6 sera effectivement comme les autres modèles de la gamme, un véhicule peu courant.
Le moteur électrique serait bien mieux qu'es ses petits frères !Après, c'est un avis d'un ami de Honda.
Pas pour le moment. Mais je peux changer d'avis.
Entre ceux qui annoncent faire 4 ou 5 litres, et ceux qui disent que les conso s'envolent lorsque la batterie est vide .......c'est quand même pas simple
Je pense que les seuls PHEV qui sont bons en toute circonstances, ce sont les Toyota/Lexus, en particulier ceux de la génération actuelle (voir nouvelle Prius, NX).