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21 mai 2025 à 06:35:22

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Auteur Sujet: Sécurité routière  (Lu 463951 fois)

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #2235 le: 07 février 2025 à 00:14:37 »
Aux dernières nouvelles trouvées sur le net, nul besoin pour les étrangers ( Français entre autres) de passage en Espagne de se munir du dispositif.
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
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Re : Sécurité routière
« Réponse #2236 le: 13 mars 2025 à 15:23:00 »
Automobile : le « tout tactile » va disparaitre en 2026 chez Volkswagen

L’essor des écrans tactiles dans l’automobile a transformé l’expérience de conduite, mais cette tendance pourrait être remise en question. L’Euro NCAP, organisme européen de notation de la sécurité des véhicules, prévoit d’intégrer en 2026 de nouvelles exigences en matière d’ergonomie, rendant certains boutons physiques obligatoires.


https://www.economiematin.fr/automobile-le-tout-tactile-en-2026-volkswagen
Jazz (4ème génération facelift) e:HeV Advance - 2024 / Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
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Sécurité routière
« Réponse #2237 le: 13 mars 2025 à 19:56:55 »
Enfin le bon sens revient et va balayer j'espère cette mode d'écrans multiples de plus en plus grands et donc dangereux intrinsèquement.
Tout doit être sur ou tout près du volant sans avoir à quitter (de trop) la route des yeux.
En voiture on conduit et on ne fait pas des jeux vidéos ou alors on joue à Mortal Drive  :-\
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Re : Sécurité routière
« Réponse #2238 le: 13 mars 2025 à 21:10:46 »
je suis d'accord sur le principe , par contre euro ncap est-il légitime dans ce cas ? toutes ces alertes à la noix n'ont-elles pas été imposées par le parlement européen . Donc logiquement la réglementation concernant l'obligation des boutons devrait avoir la même origine et non celle d'un organisme privé . non  ?
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #2239 le: 13 mars 2025 à 23:45:45 »
Automobile : le « tout tactile » va disparaitre en 2026 chez Volkswagen
...............

Oui, enfin  O0
Enfin le bon sens revient et va balayer j'espère cette mode d'écrans multiples de plus en plus grands et donc dangereux intrinsèquement.
.........
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Re : Sécurité routière
« Réponse #2240 le: 14 mars 2025 à 13:36:13 »
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Sécurité routière
« Réponse #2241 le: 14 mars 2025 à 15:12:39 »
Steve Wozniak (fondateur d'Apple avec Steve Jobs) sur l'interface Tesla et son évolution:

https://www.blick.ch/fr/monde/frustrant-deplorable-et-inutile-tesla-a-la-pire-interface-au-monde-le-cofondateur-dapple-degomme-elon-musk-id20676459.html

S'il cherche le clignotant sur l'écran, c'est qu'il a effectivement un peu de mal à s'en sortir !  :P .............. 
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Re : Sécurité routière
« Réponse #2242 le: 20 mars 2025 à 19:24:32 »
Une question qui me revient souvent :
"Est-ce bien de faire des appels de phares pour signaler la présence d'un radar ?"

Un élément de réponse est donné ici : https://lautomobiliste.fr/20/03/2025/appels-de-phares-proposition-prefet-cantal/

Vous en pensez quoi ?
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Passés les 216 500 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
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Re : Sécurité routière
« Réponse #2243 le: 20 mars 2025 à 19:46:31 »
J'en pense que cela dépend de la voiture qui arrive en face.
Si la voiture en face roule comme un bourrin  je m'abstiens de faire un appel, si la voiture en face roule a une allure normale mais possiblement un peu en excès de vitesse, je signale d'un appel. c'est mon code de conduite.
Autant je ne supporte pas les fous du volant, autant je ne supporte pas le racket organisé par ces gouvernements lorsque tu roules dans des limites, certes au delà des limites autorisées, mais raisonnables.

Edit: je précise que je me suis déjà fait verbaliser à 6km/h au dessus de la limite (corrigé à 1km/h au dessus de la limite autorisée) et ça me fait rager.
« Modifié: 20 mars 2025 à 19:50:02 par sitro »
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
Toyota Corolla Touring Sport hybride pour Mme.
Pour l'histoire : Simca P60 (Aronde) - Renault 18 GTL - Mercedes 200D - Alfa Roméo Giulietta 1.8 - Peugeot 309 - Nissan Sunny break D. - Mazda Premacy 110 D. - Toyota Verso D.

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Re : Sécurité routière
« Réponse #2244 le: 20 mars 2025 à 19:57:29 »
+1, mais c'est vrai que je roule vite sur autoroute, en ville je respecte les limitations.
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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #2245 le: 20 mars 2025 à 23:31:22 »
...

Edit: je précise que je me suis déjà fait verbaliser à 6km/h au dessus de la limite (corrigé à 1km/h au dessus de la limite autorisée) et ça me fait rager.
C'est exactement ça qui pousse certains à faire des appels de phares.
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Sécurité routière
« Réponse #2246 le: 20 mars 2025 à 23:57:39 »
D'où l'intérêt de rouler avec Waze par exemple pour éviter de faire de gros excès de vitesses et d'être prévenus de tout souci devant soi : ralentissements, travaux, obstacles, police, radars etc...
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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #2247 le: 21 mars 2025 à 00:08:10 »
Une question qui me revient souvent :
"Est-ce bien de faire des appels de phares pour signaler la présence d'un radar ?"

Un élément de réponse est donné ici : https://lautomobiliste.fr/20/03/2025/appels-de-phares-proposition-prefet-cantal/

Vous en pensez quoi ?

J'ais pas lu, je pars du principe que les gens sont assez grands pour savoir ce qu'ils font, il y'a waze et autre qui te permette de rouler avec la marge d'erreur, les régulateur adaptatifs, ensuite si il y'a un barrage de police/gendarmerie c'est aussi qu'ils attendent quelqu'un de bien précis, je pourrais faire des appels si vraiment ils sont placés vicieusement ou il y'a une légère descente à la rigueur.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Sécurité routière
« Réponse #2248 le: 21 mars 2025 à 01:04:45 »
Extrait :
........... Les forces de l’ordre disposent d’un outil juridique pour contrer les alertes sur les applications de navigation comme Waze. L’article L130-11 du Code de la route autorise les autorités à bloquer temporairement les signalements de contrôles dans certaines situations (alcoolémie, drogue, crimes graves). Une mesure qui vise à empêcher les délinquants de contourner les barrages, bien qu’elle ne s’applique pas aux appels de phares traditionnels."

Une question qui me revient souvent :
"Est-ce bien de faire des appels de phares pour signaler la présence d'un radar ?"
...
Vous en pensez quoi ?
Je fais des appels de phares que pour signaler les radars.
Pas pour signaler les FDO à poste.
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Re : Sécurité routière
« Réponse #2249 le: 08 mai 2025 à 15:40:30 »
Une catégorie d'ET vient de débarquer sur terre :"Sans Aucun instinct de survie ! ".
Il conduit à 181 sur une route limitée à 90, ivre et drogué.   :idiot2:
https://www.lyonmag.com/article/143851/aucun-instinct-de-survie-les-gendarmes-tombent-sur-un-cas-hallucinant-pres-de-lyon
Comment on est arrivé à ce point là ?

Priez Dieu pour ne pas les croiser !
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